是阿，這種要花心思的，要成為普通無痛代步車，不大可能



我買給我媽的是EM50
他騎車去菜市場也夠了，醜不醜他沒感覺，反正只騎四十，電池還可以改裝
(還好我媽不會跟我計較EM50的外表) :laugh:

你沒考慮後續的操作費用，GGR電池又不是你的，每個月還要被吸血幾百塊到一千多塊，更別說脆弱的結構，光倒個車你幾千塊就沒了...........

哈哈.......嚴格說 e-moving 已經算電動機車中比較好看的了......我說醜有點過了.......
只是還不太算漂亮而已.......畢竟也是用前兩三代漂亮車的殼為基礎去改的.......
其他小廠電動機車用好幾代以前的醜殼改出來的就真的很醜 :laugh:

我媽騎Choinori好幾年了，這也是她騎過唯一的機車，唯一用途就是清晨騎去附近買菜
這台下坡極速可以到40 km/h，又有籃子買菜很夠用，省油沒力超級吵，但我還是超愛的

隔一陣子沒回家，沒想到Choinori竟然只因為漏油就直接被報廢掉!!
結果換一台不便宜的Suzuki 125cc，來不及阻止...
果然新車騎了兩個月里程還沒破200km，早知道要換車就該換電動車的，但絕不會是gogoro就是了

EM50不錯啊，這台我有借去環島過耶.................白沙島 :laugh:

Choinori超省油 鏈條傳動
1L跑80km以上沒問題

看了一下GGR的費率方案

以我每月騎的里程來說，跟加92相比，也大概就多個300塊支出而已

但GGR不用換機油，而且煞車油、齒輪油的保養費好像也是算在每月的租金內

因為沒有引擎，所以也沒有點火線圈、火星塞、CDI、發電機這類零件的保養支出

把所有耗材費用算進去後，實際到底是差多少錢?

可能必須再針對細項去做統計吧

但因為我沒有打算買GGR，就不花時間去統計這些玩意了

交給其他人去統計

對了

車架裂了修起來比較貴我到是知道

因為是鋁合金車體，所以沒辦法像速克達一樣就鐵架焊一焊，塑膠蓋換一換後繼續騎

但這不在我的考慮範圍內，因為機車本來就不是買來摔的

光是電動機車可以搞到吃電比吃油貴就徹底失敗了 :stupefy:

抱歉，剛價錢打錯了，是300左右

吃電比吃油貴一點這我個人沒感覺

就當買耗油一點的車而已

因為我買車時，也不是把油耗放在第一順位的

雖然我開的車是柴油車，但也不是因為油耗才買的

而是試駕時，很喜歡這顆引擎的動力輸出曲線而已

GGR電池不是你的,
所以省了未來電池損壞更換的費用, 也不用自己保養,
這不是優點嗎 :confused:

6萬多預算的話，誠心推......台鈴的address 110.....
大輪胎.....省油.....好騎...




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