之前花博的空心菜事件整件事是禁得起檢驗的

但是斷章取義的炒做之下也能成為一件大事件

現在ubike也想複製這個經驗???

為什麼我會在意，第一，使用的是台北市的土地，但是沒辦法釐清歸屬問題
第二 我實在不想再看到台北市政府再增加編制，在新聘一堆"公務員"
第三 既然有議員或立委要詢問，自然政府單位就要詳細解釋，不然這些人是要幹甚麼的

目前只看到有人質詢，卻沒看到是政府解釋，這才是重點

或許有解釋，不過沒人貼上來，我看了新聞也沒看到，所以才要提出來討論

不需要自行為人家設算成本，也不需要說BOT之前的虧損問題

還是我前面說的話 商業行為規商業行為 政府審計歸政府審計

我是念會計的，我始終相信，政府一定會有個可以"審計"的答案出來，不然，整個班子都該到土城去開同學會

一二代真正的差別在於提供免費30分鐘

這算是砸錢推廣，

不好妄下定論


反正先給廠商甜頭

只是G社應該見好就收

不要亂隨北市擴點

否則


最後應該還是會被天龍拖累

最近已經修改免費規則

日後環保署沒預算連免費都會取消


總不會台北市自己掏錢擴廣

廠長，別躲在後面



:D :D :D

噗.....
一二代真正的差別在於提供免費30分鐘 ?

隨手google兩篇
[遊記]YouBike 微笑單車 - 愛吃鬼的美食地圖 - 無名小站 (無名要關了..這篇參考用)試者生存 台北微笑單車Youbike!! - 樂多日誌

反廠長..多做點功課好嗎..加油..
雖然感覺反廠長你壓根沒騎過，但初代的服務點少(十一個點全在信義區)，申辦麻煩等也沒看你提。
隨口就嘴了一個差異在半小時免費是哪招。

話說最近從家裡搬出來住，大概天天晚上都有去騎 youbike，大概有幾個心得
1.很久沒騎車，壓根不知道內三變這個東西，上星期六晚上朋友跟我講了才知道有變速器。(所以之前都當淑女車拼命騎 :p )
2.車況被虐待的滿慘的，三個星期來騎了快二十輛有了吧，
置物籃被破壞(置物籃有一個洞讓前輪鎖可以拉出來，旁邊的塑膠被掀開來)，
鎖前輪的鋼纜破損(應該是上鎖情況下還硬騎..)，
後輪輪框歪掉騎起來就蛇行，
然後每台騎起來多少都有點異音(我都晚上十點以後很在騎的，空蕩蕩的大街聽起來很明顯)
每台車平均每日出借11次，很明顯只要一個人次不愛惜，車況真的是要多遭就有多糟。
3.這個假日在圓山站，本來手機查了還有六台車想去借，一過去看到上面都有妹霸著，在等十五分鐘以後繼續免費三十分鐘 :stupefy:
4.熱門站點一車難求，明明椅墊上就貼了變速器壞了，還是有人拉去騎 。 :shock:

真是上有政策下有對策啊！

不知道政府有沒有有效的方法，可以解決資源被少數人長時間佔用的問題呢？ :stupefy:

如果您過去跟那些妹說：「不好意思，我要用車」，不知道她們的反應會是如何？ :ase

不用到日本，大陸就有5000多的車了...
但是咩....
全新日本自行車袋鼠牌內三速感應燈錳鋼內變速普通自行車26寸鋼炮-淘寶網
所以冒出兩個疑問
1.YouBike是大陸製的車子？
2.如果不是大陸製而是台灣製，成本要跟大陸車看齊？

應該是死宅男走開~

公主我要騎車看風景!!!


:laugh: :laugh: :laugh:

我的錯！還以為第一代沒有，

不過我不反對廠長，對方人多勢眾，我想加入護衛隊。

市府有解譯(但要配合其它新聞看)

只是有那個理解能力的人少

所以我才 解譯 了一下~我所理解的給別人聽

這包含G社為何用會不合理的低價去經營~G社的目標放在哪
(這不合理的低價~被有心人士說成高價)

這沒別人解譯~我想一堆人都搞不懂~只會覺得那個腦殘議員說的對~這一定是有弊案



使用人數是需要「培養」的

沒什麼「人都綁好」的這種事

ubike的 使用族群 是從 零 開始培養的

你當像ETC嗎...有現成的使用人數

只要想辦法找 利萎 立法~強制上國道都要裝機~就能爽爽賺

市府解讀，跟回答報告是兩件事情

今天有人提出車價過高，政府就該正式回應是怎麼計算的

是不是低價，還是高價，應該有標書以及設計標書內容的標準，而非我們市民去解釋去計算