http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c27657726

http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c26674349

請問,一般 訓練台 和 滾筒式訓練台
聲音差別,有多大

有一句說：車的價值是人騎出來的
有一篇大意是「拍照用的是腦袋，不是器材」的文章也頗貼切


不過...
有人因為喜歡騎車而研究車子，
有人因為喜歡車子而開始騎車，

高興就好啦~

請問台北哪裡有保養和換生鏽螺絲的服務啊?
車行竟跟我說沒在換的,我還想換鈦的哩...:D

有人說這篇的資訊都過時了

進口....一定會比台製好嗎??? 我倒不這麼認為~
捷安特 這麼有名,用得也是台灣料,也不是進口的,風評一樣那麼好??
當然 捷安特 已經搬到大陸去了....

捷安特腳踏車最重要的變速也是用日本品牌的啊.

很多組車的人都不會用捷安特.

有人知道 大蘋果單車論壇 的車友,為何出走
大蘋果主張,騎車快樂和休閒,車友為什麼要離開,另外組團

http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b36589737
我想買這台,不知有沒有人騎過??

以這種價位的車，建議不要買有變速的
我買過阿伯類似的無定位變速腳踏車
騎了幾個月後變速一直會脫鍊
出門一趟要自己修好幾次
如果您自己會DIY
買來改變速系統(大盤 BB 變把 鍊條 後變)，那還可以
如果只是代步，當買菜通勤車使用
以這價位還是買單速的單車問題會比較少

我只能說: "人多 口雜"

每個人騎車的目的不同
也許人少的時候大家還比較容易融洽
但是當組織大到需要北中南各一個 "分舵" 的時候
小問題很容易變成大問題
最後搞到分派系或是出走也是很正常的情況

其實每一個組織都是一樣
人多 自然問題多