你前進兩格回頭看就可以看到那台車停在那邊，後面下來兩個清潔人員

我開車也是常常在內側車道時速0等待左轉...

要解決左轉塞車的問題，只有單向綠燈才是好方法，因為這樣就沒有對向直行車，左轉車就可以持續通過。

ps:現在外側直行機車，被對向左轉汽車撞的事故也是很多，可以證明現行雙向綠燈一點都不安全。

如果用澳洲墨爾本的規定，汽機車一率兩段式右轉。

http://y2u.be/KQv3ZjWcVWw

不過墨爾本待轉的車子一多，左轉車就不能左轉了 :laugh:

我真的打從心裡想要你回應以及理性討論，你當然沒有義務回應我
上一篇的疑問，畢竟這是你開的版，不管是認不認真、是不是玩笑，
也許不回應我上一篇的疑問是我的想法太可笑你不屑回應，那算了。

基於這篇你充滿情緒的發言，我想告訴你，
汽機車的路權劃分跟你敘述的"汽機車都有人違規"壓根沒有關係，
並不是違規而造成路權劃分這點請你理性點認清，
再者，在台灣高流量的交通下不限定汽車專用道是否
會對交通有更良好的幫助這是我們都不能預期的，
至少你從未舉證如此取消汽車專用道可以提升多少
交通稼動率以及降低交通意外的事實。
如果這些都沒有考慮的話，就真的只是抱怨而已，並沒有真正
為你自己的理想去付出。倘若僅僅看表面的不平等，
那你這樣的不滿其實就跟 ↓ 是一樣的
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為什麼汽機車燃料稅不一樣?
為什麼汽機車牌照稅不一樣?
為什麼汽機車停車格費用不一樣?
為什麼我同學一畢業就有保時捷?
為什麼我老爸不是郭董?

非常不安全, 但是單向綠燈需要整體交通流量統計及搭配, 有夠複雜.

竹科有一堆路口的門都鎖掉, 就是交通號誌無法做出有效率規劃.

為什麼汽機車燃料稅不一樣? <-- 歡迎盡快落實稅制公義，實施燃料稅『隨油徵收』
為什麼汽機車牌照稅不一樣? <-- 為了抑制高排氣量cc數成長考量，歡迎盡快落實牌照稅公義, 稅制計算單位以每1cc數多少錢做為課徵標準
為什麼汽機車停車格費用不一樣? <-- 為了落實社會公義, 請廣闢立體停車場, 同時機車停車收費比照汽車的計時標準; 但別忘了機車僅佔汽車1/6空間, 請算1/6價錢

以上歡迎完全落實, 那麼汽機車不平等將無任何理由說話...
然後, 請全面開放所有汽車可以行駛的快速道路、高速公路、高架道路... 讓機車也能行駛! 因為這些交通建設用的是全民納稅錢的錢, 不是單靠汽車稅金就足以負擔的.

為什麼我同學一畢業就有保時捷? <-- 私人的命, 跟國家政策與社會公義不同
為什麼我老爸不是郭董? <-- 私人的命, 跟國家政策與社會公義不同


:p

正確的說 是在市區才比較需要這樣

到了市區外就沒這樣了

要是在市區想左轉的 就乖乖排隊
後面的車子也不會叭你就是了 :think:

高雄有些道路就是這麼規劃的，而且用分隔島分開汽機車，汽車只能走內側幾線道。

這樣的道路會有汽車左右轉綠燈，當汽車左右轉綠燈亮起時，外側機車道紅燈會亮起。

不過這樣的設計也不是很好，因為直行綠燈時，汽車道右側停滿了準備右轉的車輛，左側停滿了準備左轉的車輛，只剩1/3的空間可以直行。

所以還是可以同時右轉直行左轉迴轉的單向綠燈最方便簡單 :yeah:

550cc以上機車可以直接左轉 :flash:

未來應該會逐步開放上高速公路，反正這些好野人很有權力的 :D

請你引言全部，我有聲明如果你只是抱怨那才跟你回答的
問題一樣，不要斷章取義，我還有用------隔開本文就是
以防你沒看全文，我不想只是嘴砲請你正面回應本文。