這位網友的意思相當明白，兩套系統共用，哪套對你方便就用哪套...為何你會解讀為"一般機車得繼續受限"...？


那麼你認為要如何分級？50cc就可上嗎？請發表高見。



你的想法真的太天真，許多毫無根據的瞎猜與一湘情願...有機會你試試騎125cc上高架看看，你就知道夠不夠...事實上，是非常吃力的一件事...你問我怎麼知道？我每天上班都騎上高架。



我的看法不重要，反正你會跳過去不看，解釋再多也沒用。過一陣子重機爭取路權時，你還是會跳出來說 : [重機都不幫我們125以下爭取路權，"我猜"重機騎士都看不起我們，自己要路權，卻想要阻止我們爭路權.......]這類孩子氣的話，我很好奇...你今年年紀多大了？

最後，再給你一次建議，想爭路權，要嘛你可以自己組一個專門爭路權的團體，辦不到的話，也可以選擇直接給全促會建議。
當然，他們一定不會理你，因為他們本來就是以租賃及販賣"重機"為主的商業公會，跟我們這些車友無關，我們也給過許多建議，大部分也石沉大海...但是這不代表車友不支持125cc的路權，只是...你的聲音在哪裡？
沒有看到啊，沒看到你去重車論壇訴求你的路權啊，你在PCDVD這個跟重機完全無關的地方，貼一些對重車族不友善的言論，這就是你的路權爭取方式嗎，請問？你以為這裡的人搞得清楚狀況嗎？跟某些人講路權人權...與跟猴子講地球是圓的一樣...你以為這些奴性堅強的四輪嘴臉會在乎嗎？

若是你一而再再而三的用這種方式，在錯誤的地方表達你的不滿，你的委屈，你又怎能期待車友對你多有耐性？多好言相向？

所以小弟才天真, 甚至一廂情願地認為...

既然在市區道路內取消兩段左轉, 與全面開放機車路權上, 重車與一般白牌車有所共識下, 而之前重車遊行前又希望來這邊號召一般機車族加入來訴求...

那麼針對共同訴求點部分, 做第一階段訴求, 集合重機與一般機車族, 理應團結力量大, 才容易成功不是嗎？！

1-取消市區內機車兩段式左轉規定（而非僅重機）
2-全面開放市區道路機車路權（而非僅重機）
3-降低重機的稅金到合理標準
4-優先開放快速道路給重機使用，之後視情況開放取消或延伸給普通機車使用


以上四點作為重機＆機車族共同訴求, 難道不好嗎？！


若是因為小弟發言引起不悅, 那小弟跟上面所有重機朋友說聲對不起！
請把小弟當痞子, 神經好了, 跳過, 只願重機朋友好好思考小弟上面所說的可能性...

依你的說法，所有的農產品經銷商，中盤商都是奸商

這個討論串不就是在討論重車，是誰在離題

難道重車愛好者就無法接受別人的觀點嗎?

你不同意他的想法無所謂，但是不必牽扯到他的工作職業

這很多看起來像是您硬要凹跟曲解人家的意思來支持自己耶~ :confused:

這裡面隱含有"名正不正?言順不順?"這個問題在!!重機協會是由部分比例佔極少數的重車友所組成
由一個在族群中佔絕對少數的小團體來強調要求關於整個大族群的權利,這不是很奇怪嗎?
以往也不是沒有舉辦過不區分普通重型機車跟重機的活動,可是效果實在不彰,
原因:來的車子裡面重機佔了半數!!換句話說普通機車來沒幾台!!相對於那比例來說,少的可憐!!
再講的更直接點,那麼在意普通機車的路權,過往普通機車爭取路權的活動,你有參加嗎?
重型機車爭取路權的活動你有參與壯聲勢嗎?

如果都沒有,從你今天說的這些,還可以看出普通機車族群對爭取路權的一個普遍心態:坐享其成!!

"辦活動出錢出力出時間,那是你家的事,跟我沒關係,但是別忘了爭到好處要算我一分,要不然那就不叫公平!!"
明明就沒爲自己的權利付出過什麼代價,憑什麼去攫取別人的成果?
分不到一杯羹就說別人是特權?是歧視?是排斥? :nonono: :nonono: :nonono:

恕我言重,在這裡不得不質疑小建大您的歲數?所謂好的規定跟法律就是能夠盡可能的顧慮到
現實中所有可能發生的狀況,詳細有調理而完整,沒有太多的解釋空間跟彈性.
自行判斷即可?既然都要人民自行判斷了還要法律跟規範作啥?
祇會造成更多的問題跟人民的無所適從而已!!

年過30,社會經歷也不少才對,即使學識不豐,能在社會上生存也該懂得為人處世看待人事物
的觀點應該要思慮縝密謹慎瞻前顧後的道理吧?
定了法律讓人民自行判斷可行不可行?過了30歲的判斷力跟智慧還會說出這樣的話?
小弟對您的評論以客觀的文字描述如下:
無知 粗心大意 不考慮前因後果 自以為是 曲解他人

這還算是很客氣婉轉的看法 :nonono: :nonono: :nonono:
小弟是不曉得別人怎樣看的,至少真的問起來,小弟心裡真正的意見大概不會比"***長式評論"客氣到哪去!!!

部分上下班尖峰路段,如科學園區 附近的快速道路能開放150含 以上的機車的話
真的方便很多
車流量平常較少的南二高能給 250以上的
中山高這種就不要了,拿命玩嗎......

科學園區旁邊?是指那個高架跨過埔頂的快速道路延伸嗎,記得竹東到南寮那段的快速道路是開放大型重機
不過很好奇,園區裡面騎重機的人多不多啊?還是他們都走三期那邊的路出來?
那個高架道路是沒有很嚴重的塞車,開放部分道路是ok,只是台製的125和150性能會有很大差別嗎?覺得只是汽缸的差別而已,車架輪胎避震等本身設計似乎都一樣(我以三冠王為例)

我只想合法的騎上西濱快速道路 :cry:
就心滿意足了 :like:

很難得有人在討論重機路權的討論串說出"真話"
一樣的違規不過使用的交通工具不同
要改的是國民的道德心，及警察的執法能力，和考照的難度
不要弄成交錢換駕照，危險的駕駛人一堆 :jolin:
我也懶的吵了，開放是早晚的是事，浪費我的精神 :unbelief:
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125 ~ 150 可以上 :flash:
別說我大車嘴臉，騎過 150 以上
才知道 125 ~ 150 的能力不足
速度是有，但扭力不足、再加速的能力太差、高速的穩定性也不好
還是算了吧 :flash:
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車子的性能才是重點
而不是一味的用 cc 數來分級
更何況汽車和機車兩個立足點不同
如何比較 :confused: