疑....還是我看錯了~~

哈 哈 哈 好好笑喔 看到後來
PCDVD 眾網友 都在捕抓***長...
看來 你跟小白 做壞事時,小心點
因為 PCDVD 就在你身邊!! ^^!!

跑ㄚ
跟頭文字一樣
ㄧ開始讓她
緊要關頭超車
然後拋離
:)

請問***長！
EVO8 MR北美有嗎？
8mr跟mazda speed Atenxa 你會選哪個。
台灣沒有8MR對吧...

台灣沒有MR, 北美有, 不過加拿大沒有, 因為過不了前保桿撞擊測試, 因為那根本不算保桿, 算空氣動力套件!!! :stupefy: EVO歷代都一樣!

至於EVO VIII MR, 北美的跟日本的除了差在馬力扭力之外, 還差一樣東西, AYC!
北美的MR是6MT+ACD, 就是沒有AYC!!! 上次一個北美車友找的半死, 我也幫他問了, 要就要殺總成!!!! :stupefy:

真的要選, 我選VIII MR, 不過, 這是指考慮到前座兩個人, 如果北美有機會進6MT+AWD+Turbo的Atenza, 我會考慮, 雖然那顆引擎.... :think:
不過他的表現應該是很內斂的性能導向, 而不像EVO的陰沉+凶殘!

請問砲兵營長..不..是淫長大大, 據了解最強的Lancer Evolution 是英國三菱的Evo. VIII MR FQ系列, 這是右駕車, 馬力300HP起跳, ACD/AYC 一樣都不缺. 聽說在美國只要通過特殊驗車條件右駕車也可領牌上路, 不知在美國有FQ系列出沒嗎?

EVO 自VII開始, 於英國有FQ系列的Model, FQ的縮寫我忘了, 但能確定的是,
不管是FQ300, FQ330(EVO VII)或是FQ400(EVO VIII)都是
"英國三菱"所發售的車種, 在技術上是獨立的, 並沒有日本三菱自動車的支援!
所以FQ系列是英國特仕車! :)
其實早在1999, EVO VI GSR就已經在英國發售, 取名為EVO VI Zero Fighter(零戰, 這個名字取的太有侵略性!!! :jolin: ) 在不更動增壓值得狀況下, 只動了進排氣, 就噴出320ps, 42kg-m扭力!!! 不過應該是策略問題, 引進超少!
至於北美有沒有FQ系列, 應該是沒有, 不過北美的EVO, 多的是500ps以上的貨色!!! :cool: 甚至像是著名改裝鍛造廠Eagle, 就出了2.3kit, 壓縮比維持8.8:1,
相同的引擎特性輸出, 但是扭力不小心就破了50kg-m!!!!! :yeah:

期待EVO 9代左駕版可以引進......

難!!! :stupefy:
VIII美規滯銷, 順益應該嚇到了! 不過耳聞國道警察已經採購10台....不知道是真的還是假的... :flash:

至於IX, 我很不欣賞, 尤其是加了MIVEC...感覺4G63的血統不再純正...... :(

有機會開開日規"原廠"VIII吧,三菱光是在電腦上動的手腳就會讓人有不用再改的錯覺