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- - 大型重機上國道有什麼好處??
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引用:
在重機方面 跟北韓一樣 我舉雙手贊成 不然來辦公投啊 看贊成重機上國道的多 還是不贊成的多 我賭你不敢公投 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
不是都立法通過了,還要投?
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引用:
台灣現在不管是立法通過 或是公投通過 行政院只要不執行 你也拿他沒皮條 看以核養綠公投就知道 :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
那大家不准開小客車只准搭客運就好了。 小客車一堆酒駕、過交流道還倒車回來的、看看最近立委還被闖紅燈的小客車撞(小客車以後也要不要二段式左轉啊?:laugh:)、 計程車直接內線切到外線只為了搶客人。然後能夠載的人數又少, 經常一堆只是一個人的上班族開車上班浪費道路效益。 只有自己想爽的、不能別人共用他的權益的自私用路人才會拒絕別人上路。 一樣都繳稅、附過路費,明明有更安全、更有效益的路可以走打著『保護』的大旗不准別人用。 重機只會飆車汽車不也是一堆而且酒駕的而且還比機車多∼就說問題不再車種還是有人糾結在車種:cool: |
引用:
別再講幹話了 1.汽車未必都有載多人或很多東西 但起碼它保留這能力也能用高乘載管制來管理 重機是根本不存在這能力 2.所有車種都有人違規 你就只拿小客車部分違規來放大檢視根本沒意義 因為要扯違規肇事那重機還不是能拉出一大堆 重機根本就是普通機車馬力加強版但安全性完完全全沒跟上性能 乘載力也是完全沒跟上性能 這沒有任何實用目的的不是單純為了玩的玩具是啥? 還放著這堆為了玩玩具的上高速去害人害己才真的是腦袋壞了 |
這次爭取成功上國道後,後續將會在爭取上火車鐵軌軌道。
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檸檬味蠻重的 :stupefy: :stupefy: :stupefy:
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那些反對重機上國道的人...
和支持平面道路設立禁行機車道有什麼二樣... |
引用:
立法跟公投、對於那些政客來說算個什麼鳥 他們想做的事、千方百計也會去做,他們不想做的事、其他人也別妄想 是拿他們沒皮條啊,最多只能4年輪一次時、看看這些人會不會被換掉 如果下一輪這些人還是沒被換掉,那...我也不知道該說什麼了....... |
台灣重機只是不能上高速公路
可是能上快速道路已經十年了 哪來一堆車禍? |
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