這我知道
但速可達這種小動力車說真的不太需要在乎這點損失
電車原本全部都鏈條
後來低階款變皮帶
最後連旗艦也變皮帶
原因就是他們終於承認沒有人喜歡鏈條這種鬼東西

鏈條真的要很有愛的人再買，通勤車使用起來超級阿雜

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=657&t=6654883

KYMCO KRV MOTO (鍊條版)


影片! (內有豪邁新車!) (和新迪爵是同樣意思,只是名字!)
https://www.youtube.com/watch?v=tafla9oNYRY

新豪邁取代GP125
應該也不用太期待

光陽這幾年的車種真的看不出來哪邊進步
反觀三陽 這幾年到是進步很大

i-One $33,300 可以嗎？

網紅介紹新豪邁125
https://www.youtube.com/watch?v=a0RxERIHhBI

還是GP感覺

網紅說這台有1公升 61公里

等之後有人測試，還有公布引擎詳細規格

光陽跟三陽競爭得很激烈

DRG原先是市區小鋼炮，沒有RV跑旅舒適度
於是三陽用同引擎改出一款MMBCU，就是靠向RV舒適度

而KRV原先就是定位RV跑旅，騎乘舒適度樂勝DRG
但加速不如DRG，被罵翻，175cc跑輸158cc
現在改成鍊條版KRV MOTO就是為了強化起步的加速

兩家都分別為了應戰對方優點，而改版互換立場

所以其實殘酷擂台之後應該要
DRG vs KRV MOTO
MMBCU vs KRV
這樣定位上才比較相符

這次光陽應該是被三陽打得不要不要的 才改款跟調降售價 PTT跟01也是幹聲連連
這次KRV MOTO定價又比上一代便宜一點 把之前的買家當白痴
雖然光陽端出好料 但感覺誠意不足 且品質問題也是滿堪慮的
三陽光DRG MMBCU 4MICA KRN這幾台 讓人感覺三陽這幾年算很用心地在經營
這次光陽出的車種 就算玩懷舊風就算了 一整個設計上給人感覺連換殼都不想
唯一能看的就大概是AK550 白金 但光動力切換模式要停下來才能使用 這點就直接打槍了
不過也樂見兩陽廝殺 造福消費者

三陽多MMBCU打KRV也不錯,畢竟DRG造型好看但太屁了,然後車箱小載人不便也是事實

MMBCU我看就前方向燈位置突兀,跟大燈亮度覺得普通,其他定位蠻不錯的

KYMCO看來真的有承受到來自SYM的壓力了，
KRV這次改版有破釜沉舟的感覺，
降價+加配備，與DRG/MMBCU有再次一戰的實力，
只希望品質問題也有一併改善。