個人也覺得如果這次台電放水是按SOP作業，
應該就不會過失問題!!

我沒有數據無法跟你確認河裡淹死人數的起伏, 只不過很簡單告訴你, 有漏洞, 台灣人一定鑽.

結案.

(你要昧著良心反駁我也無話可說)

很多台灣問題的解決方法其實很單純, 就是人為的去搞複雜了, 先犯錯請自生自滅, 人們就會多注意了.

真的很簡單, 你不要去加害他們, 但可以不理他們.

是設備故障..
哪來的SOP呀!!!


要國賠..
我覺的也要追究家長責任..
帶小朋友去河床上露營過夜，這和攜子自殺有什麼差別?!

有些人以為，有警報至少還有逃難時間..
老實說啦..這種人.........真的是鍵盤俠.
在河道中..並不是隨處可以逃的..
尤其類似像事故地點那個一線天的那種環境..
二側都是山壁..車輛出入口有可能距離很遠....
以鯛民的習性，別人勸不要進入就當耳邊風了..
即使有廣播..沒看到水也是不會走的..
看到水就GG了..

如果說閘門故障造成閘門自己關閉,這我就相信

閘門故障會自己開啟,這我就不太相信了

設備故障是故障，台電正常放水是有SOP!!
我是說如果、如果、如果、如果、如果、如果、如果.......
而且是如果走正常放水流程!!
不是故障引起的~

這種事情，除非是對於該設備怎麼運作再來說..
就好像..
汽車警報器一樣，故障只會不叫而已嗎?
也有一些故障的例子是一直叫關不掉的呀!!


如果.
如果有常識
如果聽勸.
如果有看到警告告示會去找安全地區露營..
那二家人就不會死了...

一定是紅衣小女孩去開的

:mad: :mad: :mad: :mad:


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不然就最低層負全責啦
所以推給紅衣小女孩,機械問題,天災是最好也最符合官員期望的

閘門開啟會有三道控制
1.中控室
2.閘門開啟電動馬達的手動開關
應該還會裝電力接點,萬一停電...拖台發電機來推動馬達開閘門
3.閘門手動轉盤.....轉它個幾百圈吧......

電路一般都是設計成短路on
除非是緊急停止開關...
短路on又有兩種啟動方式
按一下,就開了...像你的電腦....
按著才開,沒按就關....電鑽...

今天如果是閘門馬達中間的開門線路短路了...
那就...一直開門...開到最大後斷電....
如果是關門信號短路....就...沒事

絕命終結站實境版，時也、 命也~
沒有如果......

傳說中鬼門，讓鬼月結束回去的水門。