剛剛有看到長榮機師指正苦苓的文
回文的機師連自身檢定證號都秀出來
說長榮長官與員工談過後都改派四人了
華航高層不知道在撐什麼...
越來越覺得是以前遇過的面子問題...=,=

看了一些人講超時 我想問你們是機師嗎？ 不然怎麼可以證實有超時？
有人講不爽可以不要搭華航啊 有沒有想過很多人買機票都是提前幾個月買的 我錢付了 人也已經在國外 回來不搭華航 你是要幫我出錢買別家嗎？
從新聞上看來 沒有超過一半以上的機師加入罷工
連自己人都搞不定了 搞屁啊
有本事就一半以上機師都罷工停飛

我覺得最好笑的是白天明明是勞工
晚上回家幻想自己是資方上來痛罵勞工不知足
顧客權益很重要，對
所以資方逼勞工做到死來服務你也不能有怨言?

更別說下午還有高層主管假裝是地勤人員去反對機師的
這間公司到底有多噁心還看不清楚嗎

論是非, 不論身分

只有少數航線4人,
其中有的原本就該4人

沒超時, 可是飛起來很累,
要求多派人手, 不同意, 所以罷工

還是那句老話...我確定長榮一定比華航摳
但是長榮都做了...華航無視的理由是什麼?
自認薪水給比較高?
但是光薪水高擋的住疲勞駕駛的風險嗎?
這錢是不是花錯地方了...XD

華航機師是少數航線改4人就滿足嗎?

蘋果新聞底下的按讚數 有一部分是這種:

機師領很多了 沒資格罷工

這種心態 我也只能說 :活該領低薪了

我那知...但是高層可以因為這樣就啥都不用做了嗎?
不過我對華航高層的看法是用我個人遇過人生經驗推測的啦
但是管理階層賭氣弄到無視損失看過幾次...那種官派的厚...
我是真的不覺得華航缺多幾個排班那點錢...