台灣國道警察買的是520D，就算原廠有強化一下，性能也應該不會很強

畢竟2.0的柴油小客車我算是經常會開到

起步時的動力很飽滿，一下子就加速到70以上

但後面就虛了，因為轉速域太窄了，4千轉後基本上就沒有力了

而國道需要的高速下再加速衝刺的表現

高速再加速這剛好是柴油的弱項

所以一開始聽到是520D我還蠻訝異的

但想想其實台灣治安不錯，一年也大概會沒幾次需要在國道飛車追逐

所以520D應該就是性能與價錢與油錢的考慮下所做的選擇吧

為了避免買到爛車，國道警察的採購開出了一個很有趣的規範，而且不會被告綁標 :flash:

那就是後輪驅動車 :p (還有車長規範，所以三系列也被排除)

這世界四門後驅大車不多也不少，基本上沒有便宜車廠會生產後驅房車，所以可以淘汰掉便宜爛車，也沒少到會被告技術性綁標。

同事下班的時候
保養廠開車給他 我說 服務這麼好歐
他說 廢話,很貴
然後拿出一張保養單密密麻麻的 大概2W多還3W 有點忘了
我說原廠就是貴阿
他說 我是去副廠.....
後來了解一下 應該是6萬大保養才這樣貴

國道警車的馬力又沒有大到非用後驅不可.目的不言而喻.

怕買到爛車 :confused:
那其他所有公家機關的車輛採購、是不是應該全部都要比照辦理 :confused:
還是說、其他公家機關買到爛車就沒關係 :confused:


如果喜歡買BMW來當國道用警車就直說，不知是誰搞出這個什麼爛理由，連一點點說服力都沒有.......

紅斑馬用好車早年就有了
性能和安全取向
以前好像有saab的,後來是BMW和賓士
紅斑馬停路肩都有可能被追撞

嗯~~

汽車節目有做過相關報導
高速公路警察隊最早期有買過跑天下、天王星
民國79年Saab 900 Turbo、民國80年賓士廠牌巡邏車、
民國101年BMW廠牌巡邏車
這些進口車有的和德國原廠警車安全配置相當

怎麼會有人期望高風險的工作去使用不公開撞擊測試的國慘車
:confused: :confused: :confused:


對了，公務車是免繳貨物稅，所以購買車價非市價，大家別眼紅
若是汰換拍買沒報廢的話，得標者掛牌要繳交相當的貨物稅
:think:

以低價得標為前提，什麼沒聽過的車都有可能出現喔 :rolleyes:

說真的，政府應該拋棄買斷的做法，全面改成公開招租才對，這樣才不會買到天天修不好的設備 :stupefy:

搞低價得標這種是最省錢、但也是最爛的方式
不過，就算怕買到爛車、也不應該是用後輪驅動來當條件

例如在條件設定上、國際知名撞擊測試5星以上為絕對必要，若工作勤務上需要飆車、那就再訂個性能上的要求標準之類

只要理由可讓人信服的話、就算真的買GTR來當警車我都不反對.......

只准州官放火 :confused: :confused: :confused: