講一堆法律, 基本概念很簡單(以保命來說): 轉彎中的車不要去擠.

不戰大小車, 機車自相殘殺的轉彎片段, 超多的, 事故比大小車多.

"先到的先過"

"要擠的賭命"

兩句回應所有問題, 法律只不過是事後看能不能討錢, 不能還命.

視線死角太多了 騎腳踏車 也有事情啊......
還是學生都沒再注意車況?
http://www.appledaily.com.tw/realti...%B7%9A%E5%B4%A9
[YOUTUBE]97QFka81On8[/YOUTUBE]

嗯~~

以這例子來看，個人認為
女學生腳踏車速度慢，本來就騎在斑馬線上
聯結車因車長關係，車頭超過了女學生才右轉導致右前輪撞上
當然，學生沒意識到聯結車右轉，兼斑馬線人行道最大才出事
過失責任還是在聯結車 :think:

這個怎麼看都是聯結車的問題

學生已經確定大腿以下要截肢了... 反正司機大概也是爛命一條賠不起

以前跟老爸朋友出去過幾次
坐他那超大卡車
就是比砂石車還大後面能加裝載東西那種
說真的雖然他左右一堆後照鏡
但真開車時除非在市區或人多時誰會仔細看
而且死角也不少
還要幫忙他看後面有沒有人
所以我只要看到大車就不會過去
寧願在後面慢慢騎

看到大車就別靠近, 現在不是看法律, 而是看彼此賭不賭得起. (別提狗屁民主法治社會)

這次是大貨車從後面來，人家小女孩騎的是斑馬線，你回這種沒辦法避免事故發生的建議有何意義，可別說只有台灣的大卡車有視線死角，所以外國人來台灣走在路上就自己自求多福。

我本來以為自行車規定不能騎在斑馬線是想保護在斑馬線上的行人不被自行車撞到

雖然被自行車撞到通常不會怎樣，大概就一點擦傷而已

但看到這則影片後才知道也是為了保護自行車本身

看得到就閃, 看不到你再氣也沒有用, 更別提意義了, 你有本事就私刑去.

法規的意義就在於即使真的要處理, 大概知道後果是什麼, 作用也僅此而已.

翹孤輪那應該不是故意的
之前家裡一台90的光陽
真的是把油門轉半滿就翹起來了
而那台還是要給阿公的新車
要不是當時想騎去找朋友催一下油門
結果一整個撞到路邊的車
當時未滿歲的我還好車主只要一萬多修理費
後來阿公也不要自己去買一台二手的
光榮事蹟是當時跟很多改全套或半套的50直線賽幾乎全勝
真不知這台原廠釋出什麼毛病??