說行 或 不行~有那麼難嗎~ :confused:

安全島是可以用來讓公車, 計程車停靠搭載的轉折方案, 問題是點在路寬與設計.

所以才先提歸環道路面積, 然後再提嚴格取締, 接著規劃大眾交通, 這是一連串方案.

說真的, 有些事情要學者來處理, 而不是政客, 雖然已經遠離學術多年.

不過.. 形象要由人來領導跟創造, 你覺得你跟你的機車黨給人什麼樣的印象呢?

我國現行『車種分流弊端』之探討：
https://www.facebook.com/media/set/...08704651&type=1

如果您要討論，卻連一些資料都不看，只一昧以自己的想法來質疑... 那請恕小弟是『不想』回答您這個該資料中早有答案卻明知故問的無意義問題！
:rolleyes:

機車黨，盡量走理性而法制正道路線！

但機車黨目前沒有100%登記為政黨或制訂黨員名冊或相關黨規... 因此，若政府依然官僚而不正視廣大人民的需求，敝黨或其他重視機車權益的熱心公義民眾，不見得不會走偏鋒或偶而衝突。未來的事誰說得準呢...

是不想回還是不敢回?

而且我是針對你 稅金 的部份在回應你的~ :sleep:

跟分流有啥屁關係~ :unbelief:

機車黨 如果要在 PCDVD 推行理念 ...

黨主席的態度應該更謙虛點!! :ase

你自己整理在外部的資料，跟這一串討論有直接關係嗎!?

網友提出質疑聲浪，得到的竟然是這種「傲慢的回應」 ... :laugh:

衝吧!!

我想看好戲 ... :D

:shock: :shock: :shock:

不只是左轉，要穿越十字路口就是要橫跨馬路，這是避不了的~
一群機車同時左轉會亂，一群機車同時要停到待轉區也是大問題 :nonono:
尤其有的待轉區還劃在車子行進的路徑上 :jolin:
只要車一多，怎麼規劃都很頭大 :cry:

如果是一般的綠燈，直行跟左右轉都可以的話，機車兩段式左轉我贊成，
但若是僅能左轉的綠燈，我個人倒是不反對汽機車都能一起轉。

他算網友，更算一個從頭到尾就是為反對而反對的反對者...
提出一些純為反對&爭吵性的無意義問題，請恕個人懶得花這麼多額外時間在一個不可能絕不可能理解機車族困境的反對者身上.

您個人還真敏感，這樣的答覆就扣上小弟傲慢的詞啦?! :D
有人一直拿無意義的問題來爭辯意欲引起論壇爭吵的態勢，請恕小弟不想多費時間說明，留給其他網友自行解讀就好。