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RogerShih 2010-02-16 08:15 AM
引用:
作者MrHermes
早該這樣做了, 之前在台北工作時, 從台北縣過橋進台北市, 那個機車陣仗真是嚇人,
到公司挖鼻孔都是黑的, 衛生紙擦臉也是黑嘛嘛一片... :stupefy: 每天這樣吸不短命才怪.


在這之前，我覺得上班時間好像一堆螞蟻一樣，蜂擁而至的在馬路上擠成一堆比較讓人沮喪，原來你我，跟螞蟻一樣不值一顧XD

EAC212 2010-02-16 02:03 PM
引用:
作者P&W
我的機車也是這樣熄火，不過到現在三年了，電瓶沒死機車也可以立刻發動，發不動的通常是車子真的有問題了，例如化油器的阻風裝置故障、火星塞快掛了、油路不順有堵塞等等...∼∼


引用:
作者P&W
PS：這裡認識我的人，都知道我是以搭車、腳踏車與步行為主的人，要提到開車與騎機車，我的里程數應該沒有這裡大多數的人多，不過提到步行、腳踏車與搭車，你們大部分的人肯定比我少，去年一年我其中一台腳踏車里程數就將近3000km，我要比你們大多數的人，環保不曉得多少倍∼∼


:laugh: :laugh:
這傢伙是被盜帳號上來發言的吧..
就沒常在騎車了..然後在跟人家比說車子用了三年電瓶還沒壞。

P&W 2010-02-27 08:43 PM
引用:
作者gdrs
碳燃燒會變成二氧化碳，這是化學變化的物質不滅定律
耗油之後不變成二氧化碳和水還能變成什麼?
廢氣排放單位都是PPM，如果說觸媒會劇烈的影響CO2排放量還真的神了



1.汽油並不是碳，而是碳氫化合物∼∼
2.碳氫化合物可以與空氣組成除了二氧化碳，還有一樣成份的一氧化碳、氮氧化物跟未燃燒的碳氫化合物，誰規定碳一定要形成二氧化碳？要是這樣不用裝觸媒了∼∼
3.你要把100%形容為一百萬PPM也可以，單位是看人用的，原始排放也沒你想像中的低∼∼

P&W 2010-02-27 08:45 PM
引用:
作者EAC212
:laugh: :laugh:
這傢伙是被盜帳號上來發言的吧..
就沒常在騎車了..然後在跟人家比說車子用了三年電瓶還沒壞。


這傢伙思考是哪邊有問題，為何機車一定只能一個人騎？∼∼

jamin 2010-02-27 10:40 PM
引用:
作者P&W
用馬力課稅比較實際，歐洲就是用馬力課稅，所以很多車子都會偽裝馬力很小，只有性能車會掛上大馬力，讓想改裝車子的人允許你改裝，但是你馬力越大我稅金收越貴，但是不能像現在定些很外行的法規，應該將改裝車法律定的很細，像是日本的改裝車法律就定的很好，包括車高、避震彈簧張力、排氣管噪音等等，都有詳細的改裝規範，這才是正確的作法∼∼

另外我覺得台灣應該修法，可以開放排氣檢驗沒過的進口超跑掛牌，依照實際的測試值來驗車，不過要另收奢侈空污稅每年50萬到100萬不等，估計每年可以帶來數億的稅收∼∼

這樣是懲罰技術好的公司 :jolin:
馬力大不應該是一件壞事

今天要是有新的技術, 開發出高馬力 高效率 低污染的引擎
這時候用馬力課稅是否公平??

"老車" or "馬力" 本來就是不適合的條件. 只是官員偷懶方便管理工具.

gdrs 2010-02-28 01:12 AM
引用:
作者P&W
1.汽油並不是碳，而是碳氫化合物∼∼
2.碳氫化合物可以與空氣組成除了二氧化碳，還有一樣成份的一氧化碳、氮氧化物跟未燃燒的碳氫化合物，誰規定碳一定要形成二氧化碳？要是這樣不用裝觸媒了∼∼
3.你要把100%形容為一百萬PPM也可以，單位是看人用的，原始排放也沒你想像中的低∼∼


請舉例哪台市售的交通工具CO、HC、NOX的排放量比CO2高的 :stupefy:

TRG-pro 2010-02-28 12:40 PM
哪種常見燃料燃燒產物CO、HC、NOX的生成量比CO2高的?

就連人體吃各種食物，消化排放的氣體(水不算)，也是以CO2占大宗。

就直接毒性和生物刺激性而言，CO2排名還很後面。

不然何須觸媒把CO轉成CO2來排放?

Eav 2010-02-28 01:25 PM
引用:
今天要是有新的技術, 開發出高馬力 高效率 低污染的引擎
這時候用馬力課稅是否公平??


馬力大相對其他組件也要夠堅固，傳動軸，齒輪箱，底盤懸吊....都要受得了。
所以馬力跟售價會成正比，依馬力課稅比較實際，比如2000自然進氣跟2000
渦輪增壓，渦輪增壓車肯定比較貴，不過依台灣法令繳的是相同稅金。
那些超級跑車只要排氣油耗過得了，您會看到價值數千萬的2000CC超級跑車
比您的三百萬3000CC房車繳更少的稅。

P&W 2010-03-06 07:48 AM
引用:
作者jamin
這樣是懲罰技術好的公司 :jolin:
馬力大不應該是一件壞事

今天要是有新的技術, 開發出高馬力 高效率 低污染的引擎
這時候用馬力課稅是否公平??

"老車" or "馬力" 本來就是不適合的條件. 只是官員偷懶方便管理工具.


不對，這是懲罰有錢人，所以才會看到歐洲很多車子並不特別講究馬力，反正一般人也買不起那種車∼∼

P&W 2010-03-06 07:53 AM
引用:
作者gdrs
請舉例哪台市售的交通工具CO、HC、NOX的排放量比CO2高的 :stupefy:


指出你言論上過於武斷的錯誤而已，即使內燃機設計得當，加上有安裝觸媒，生成物質絕對不會只有CO2，另外CO2的毒性要跟另外三位比，還排的非常的後面∼∼


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:29 PM.
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