還少了YF-22的三視
我說的意思是，F-22向YF-23靠攏
這樣不知是否滿意?

已知能做普加契夫眼鏡蛇的飛機有 Su-27 及其衍生型 (Su-30 至 Su-37)、MiG-29、MiG-35、F-15 ACTIVE、F-22、颱風及殲10

原型機摔了好幾架 不只一架
不過當時我們政府還是有強烈採購意願
甚至考慮F-20跟F-16/79都各買一半
不過隨著八一七公報一簽
F-20跟F-16/79這兩架以台灣為主開發並放眼第三世界國家市場的機種也都因此結束

應該是高攻角動作
大部分戰鬥機都可以做
只是沒辦法像Su-27那樣拉到超過90度
眼鏡蛇其實是高功角動作的再進化
F-14是可以做出高攻角這種動作

據說曾有F-14飛行員在演習中做過類似動作
TOP GUN裡的情節也是因此而來
不過也據說此動作被當時美國海軍禁止使用
因為當時採用TF30的F-14常有問題
做這個動作特別容易出問題 所以被禁止
據說當時F-14失事TF30出問題佔的比例很高
TF30的問題也在TOP GUN裡被演出來

印象中是
3台原型機
南韓摔一台

諾斯羅普雖然沒有做成F20這票生意
卻做成B2的獨門生意(連競標都沒有)

三架摔掉兩架原型機（第一架與第二架）
據說問題都是相同的原因造成的

不過聽說F-16發展初期
失事率也頗高
據說當時F-16還有一個名為"草地上的標槍"的不雅外號

不過Su-27系列在各大航空展裡的失事率也是頗高的 :laugh:
還記得十幾年前的新聞照 好像是新加坡航空展
照片內容就是一架Su-27表演失事
直直的插在機場邊草地上的畫面 （還真的是"草地上的標槍" :laugh:）

那個插在土裡頭的我記得是MiG-29...........
而且也應該不是新加坡航空展，是巴黎還是法茵堡航空展的樣子。

跟八一七公報無關，是因為美國放棄雙軌軍售政策，
美軍第一線的武器可以銷售給盟國，不需要為了國外市場而弄個外銷版的武器來。

航空展總是每隔幾次總是會發生這種事情

不過歷年量產機中
失事率最高的應該是希特勒的空中戰神BF109
生產3萬多架
打下敵機也無數
也造就了擊墜352架敵機的世界第一空戰王牌Erich Hartmann
不過卻有約1/3失事 :jolin:

YF-22 的三視圖

F-22 使用向量推力噴嘴以兼顧匿蹤及機動性
YF-23 的匿蹤性比 F-22 優
但 YF-23 未使用向量推力噴嘴故其機動性不如 F-22