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不只是開車習慣差，連坐電梯跟火車、捷運也是，
裡面的人都還沒出來，外面的人就搶著進去，真是沒水準。

引用:

作者supermaxfight

上上禮拜某晚上十點半左右
在汐五高架橋，三重交流道前面，我坐在休旅車裡面，突然我整個人被甩到右邊去
因為左前方有一台淺色自小客突然切到我們車的車道

http://inlinethumb16.webshots.com/3...S425x425Q85.jpg

然後我同學就趕緊方向盤急轉右方然後拉回
幹...還好沒有翻車
那台自小客好像沒看到有台車正在他的車肚
然後他就下交流道
他喵的，要下交流道是不會早點到外側車道嗎... :jolin:

這種車位排列的情況下,
其實都應該提高警戒,
因為你的車的位置是在對方的死角,
所以如果對方的駕駛習慣不好,
對方的精神狀況不好,
對方的駕駛技術不好,
你說的這些情況都很有可能發生.

這也是為什麼外車道的車速正常應該比較慢,
因為外車道進出的車比較多,
而台灣的高速公路行車方式則是正好相反.

引用:

作者Cudacke-Dees

這種車位排列的情況下,
其實都應該提高警戒,
因為你的車的位置是在對方的死角,
所以如果對方的駕駛習慣不好,
對方的精神狀況不好,
對方的駕駛技術不好,
你說的這些情況都很有可能發生.

原來你懂呀? 那變換車道前，先打右轉燈5秒以上是很合理的呀。

引用:

作者Cudacke-Dees

這也是為什麼外車道的車速正常應該比較慢,
因為外車道進出的車比較多,
而台灣的高速公路行車方式則是正好相反.

還是不得不回一下錯誤觀念。

你搞錯因果了。高速公路的超車道都被龜車佔據了(因)，趕時間的快車才會走外側(果)。
該教育的是"佔用超車道的龜車"。

小黃阿
爛司機比較多八
好司機可能很難跑得下去

其實也不用設定什麼司機標準門檻
只要立個一位司機一年交通大小事故或違規不得超過十件
並且如果發生酒駕、違規造成有人死亡
永久吊銷小黃司機資格
並把全國小黃司機的車籍資料完整建檔
以後就算忘了司機叫啥
追車號就好
而且一律車子所有人負起所有賠償責任
並開徵小黃強制責任險

別說違規拉
可能連要不要開小黃
或車行要不要出租小黃給司機
這些司機或車行就很頭大
而且路口監視器這麼多
保證超守法
警察業績也是嚇嚇叫

在台灣只要重罰
情況就會大為改善

現在人開車都是比狠的
那些人哪是隨便插隊~根本是卯起來插隊~認真的插隊
～用硬逼的方式～誰狠就誰贏

其實有一種車主～非常容易引發別人插隊（超車）的欲望
更坦白說是跟在這種車主後面～不抓狂也難～

引用:

作者Blue MarlBoro

今天開著公司的小貨車 (有後廂的威利)
在基隆路過忠孝後一直笨笨又慢慢的跟著前車走 (當時車流不少)
突然在後照鏡發現一台小黃想要插隊欲擠到我這線
因為他的位置一直在我左後方
他又無法順利擠進我的車前 :think:
我就開始縮短跟前車的距離
要進來的話請排我後面

沒想到這小黃還真有毅力 :D
一直靠近我的車
要我減速讓這個插隊的進來是不可能
又逮到機會被我開到公司貨車不怕擦傷
所以就不理會小黃執意靠近的逼車開法

沒想到
小黃還真有勇氣不肯煞車
最後就用他右前葉板擦撞我左後輪邊擋泥板收場
雙方下車後馬上對我大小聲
要我賠他
我看他車上除了新的傷痕外還有其他補過漆的舊傷
直覺反應他是故意要恐嚇我索取賠錢的
我也不跟他揮直接CALL 110

交警到之後看了我們留下的劃線 (怕影響交通已將車移位)
先去跟小黃司機溝通
我在旁有偷聽到內容
交警根據現場留下的痕跡...

:jolin: 難道你跟小黃和解了?
不要啦
應該要給小黃一個教訓[不要硬要超車]

因為我是弱勢
所以遇到所有種類的車一率[讓]
雖然有幾次故意不讓
但為了生命安全只好[讓]
順便祝他早日撞山 :tu:

引用:

作者herry_jo

喜歡龜在最內車道慢慢開自以為安全的TOYOTA路隊長?

引用:

作者cpafrank

我沒有爛命一條
我的時間比他的寶貴, 每生命中每一分鐘的成本也比他高
小黃要用他的爛命跟我配,sorry算我俗辣, 我讓它

古語有云,千金之子不死於市
講得好啊

還有,小黃很多都是社會的邊緣人,別惹他們了