再請教大大 您那個是幾V的 忽然發現好像也要注意這個
我看到的好像都是12V

H4 大瓦數的到汽車材料行比較好買，因為機車用 H4 又能簡單上大瓦數的不多

供電應該是沒問題，有回充 4A 就有 60W 左右的餘裕，整流器會限充電電流
所以實際上應該還會多一點點，只要不是都一直低轉速慢慢騎應該不會沒電，
不過裝上去之後還是測一下回充吧，跟原廠瓦數差很多的話最好大燈的供電也另外拉線

昆蟲車?skywave?

小黃蜂啊 :jolin:

~原來~小黃蜂~我喜歡~尤其是他的後輪

昆蟲車本來就很虛

可是也還沒到6000轉就可以勝過FZ很多的地步吧.....? 除非騎FZ的時候都在體會引擎煞車 :D

這車8000轉以下跟速可達差不多,沒力沒力的

12000轉以上才有加速感,14000轉以上才會有衝刺感,不過16000轉就斷油 :jolin:

CB400沒那麼虛吧?至少低速扭力大大贏過昆蟲

我NSR有把握從頭段巴昆蟲巴到尾段

但是跟CB400一起綠燈起步過,完全不敵他的低速扭力 :stupefy:

CB400破限速限轉實力也是很可觀的

最近的感覺就是這樣啊，沒萬轉就覺得軟軟的，常時 4V 又是短衝程引擎就是這樣

一般做加速突圍的動作 6-8000 其實已經很夠了，騎 FZ 的時候稍微要拼一點，
昆蟲車從 6000 多加速就可以做到差不多， 8000 開始加速的話 FZ 根本不是對手，
上坡超車的時候 FZ 也比較緊繃，上萬轉的時候引擎聲聽起來一點都不自然，震動又大 :jolin:
在已經夠用的情況下，表現我覺得已經勝過之前的老 FZ 很多了 :)

CB400 嘛....跟朋友借來騎過一陣子， Hyper VTEC sp2 ，
低轉速有力很多是真的，或許已經麻痺了，沒有驚喜的感覺.... :ase

上下班通勤我覺得這樣就夠啦，騎黃牌停車還要特地選位置太麻煩了
等有閒玩第二台車的時候再來考慮更大隻的 :hungry:

對了，昆蟲車斷油不是 16000 ，衝急一點可以看到轉速貼表底
當然不是拿自己的車去試啦，哇哈哈哈..... :D

之前半夜3點由台中回台北,進入市區時遇到2車4人,分別是nsr及傳奇般的野狼,
不知何故,那騎nsr的朋友一直在我面前拉轉加油門,可是他的安全帽不太安全,而且後座還有載人,雖然是半夜3點,但紅綠燈還是要遵守的,所以我就不理他停紅燈,他好像很激動,拉高轉速衝過去,還在前面的紅綠燈等我耶....我有做錯什麼嗎?是我的車是菜市場車的關係嗎??
幸好我平安回家了.....

笨笨的5252不明瞭??太笨了點..認識的車車不多
可否請各位大大明講??

不知道所謂的菜市場車是??

有些人會這樣吧 也許他想測試一下您是否是隱藏菜市場中的高手...
不過安全第一拉 不要遇到動不動就坎人的