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現代汽車現在是向歐系靠攏，從BMW M挖了大將成立N Performance，
成果就是i30N
[YOUTUBE]I0XsjiCBc38[/YOUTUBE]

引用:

作者dragoncat

印象中現代汽車技術和三菱有關 :flash:

初期是用三菱引擎，後來以此為原型自行研發。

引用:

作者Little-john

我提豐田採用BMW直六引擎的例子，是因為豐田知道要重新開發新直六引擎不划算，

BMW直六引擎獲多次設計大獎且耐用可靠，乾脆合作比較好！

我在想，當初LUXGEN若用這方式，甚至取得授權自己製造引擎，應該能省許多研發費用。

一堆納粉說納廠引擎是蓮花(LOUTS)的.

可是蓮花(LOUTS)老早就使用TOYOTA的引擎.

引用:

作者Dz6810

臺灣一沒殖民歷史, 二沒龐大市場, 民族性又是散慢不團結,
所以光靠政府補貼是無法成功的,
雖然裕隆集團已投入了身家性命幾十年努力,
相對一樣享用政府對汽車產業的保護, 而完全不投資研發的和泰, 本田,
而國人卻還是選擇支持後者.

所以臺灣人, 這輩子與子子孫孫,
永遠不可能會有自主的汽車與重工產業.

瑞典人口不到1000萬，但VOLVO汽車行銷全世界都是高級車款
也有跑Leman跟幾個知名賽事
主要還是看企業家有沒有那個決心
但台灣企業家很多都沒有
更慘的是，台灣企業都在網內互打......

引用:

作者orea2004

國內廠商只會立法，用進口障礙在國內欺負老百姓而已 :unbelief:

拿瑞典來比真的會笑死人

VOLVO跟Saab 早就轉手根本不是瑞典人
而且瑞典重工業本來就一直不差瑞典軸承一直很強
台灣本身又沒重工業一個強調要用愛發電的國家智商

附上對岸對台灣VS瑞典軍工水平比較

我相信你的例子~ 因為別說是重工業, 台灣一般傳產工廠這種做樣子的太多

覺得台灣兵役最惡的一點, 就是讓年輕人在初入社會前, 就學到了"講一套做一套"的做人做事觀念 (念書應付考試其實就已經是了) 這比什麼學長學弟制的更糟糕

引用:

作者kely

鬼島有鬼島的玩法
真心建議，有錢買進口車、沒錢騎摩托車就好

看過國產車的"零件"製造過程，
什麼吐痰、菸、酒、檳榔、伯朗咖啡算客氣了
不爽的時候連手套、口罩甚至毛巾衣服，都拿去燒燒ㄟ做汽車零件
避震器還是板金掉地板，先踹幾腳再撿起來
整個零件廠都在惡搞產品，反正客戶端"檢驗"能過關就好
市面上超過一半的國產品牌幾乎都中槍

也不用怪基層工人的水準不高
外勞都做到哀哀叫
(越南人跑最快，菲律賓人被騙簽合約，印尼人目前還看在錢的份上硬做)
甚至有的"更傳統產線"連外勞都待不住
只剩下粗勇的原住民在硬頂者
品質只能呵呵.......

而且零件廠，廣告上還跟知名汽車品牌掛在一起
已經不算是小廠

引用:

作者alpha

是說這種東西嘛不用到當兵教從小南部就努力貫徹

其實北部工業跟南部工業水平差很多不要說多北光台中精密產業規模產值屌打高雄高雄就光靠中鋼苦撐

台灣最好發展工業條件的城市 30年來在某執政黨已經轉型成觀光城市

其實也沒什麼好講民族性決定一切閩南人民族性就短視近利愛械鬥自相殘殺

引用:

作者orea2004

VOLVO早就不知道轉幾手了,更何況他是生在歐洲大陸,

台灣最大的劣勢就是是一個海島,產品沒有鄰國可賣,也不會有共同市場.

這也是本田山葉等機車大廠不願意把生產基地設在台灣,

人家光一個東南亞國協就有多少人口紅利.