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- - 記者對神車的定義好像跟一般人的認知不同
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那個喜歡說:爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已 這種天大笑話的，有沒有覺得跟這個天兵說得是一模一樣 :laugh: :laugh: https://youtu.be/KVsxHOAQyDU |
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又是個鳥都不懂的，你聰明汽車工程師都白痴~ :unbelief: |
引用:
這位仁兄的節目我也看過一些 這一集我稍微看了一下 其實我覺的他應該不是真的指喇叭聲音夠刺耳比ESP重要啦 只是每個車評家都知道ESP的重要性，節目中再去刻意強調也沒多少意思 所以為了觀眾的新鮮感，他就特地去拍一集講喇叭聲音、座椅、主機介面那些的了 |
雖然我家是LEXUS的消費者
覺得該品牌算物有所值 但個人很難理解 為什麼有人要為廠商辯護 如果消費者的疑慮 可以讓廠商把配備升級 這樣不是很好嗎 包括BENZ BMW VW PORSCHE 這些品牌 我家都擁有or曾經擁有 它們也都各有優缺點 但我不會為任何品牌辯護 商品本來就應該越來越好 哪有人嫌配備or保修品質太好的?? |
引用:
老實說 拿BENZ、BMW、VW、PORSCHE這些車去跟國慘神車比，然後批評神車 會不少人當這個車主是在炫富，反而會模糊了要表達的點 我遇過 最後對方就是說 "啊不就是你很有錢好棒棒，我窮人家命賤不值錢買爛車可以吧?" 這樣就沒什麼可以討論的了 所以討論車子，我都不會去問對方開什麼車，就車論車就好了 |
引用:
可是 我媽也開過Yaris喔 還開了整整兩年之久 而且 在我還沒幫她換代步車之前 她去公司上班 都是開TOYOTA 我媽媽開T牌開了20年以上 開到我家買LEXUS 是跟T牌資深業務的女兒買的 (女兒是賣LEXUS的業務) 小弟不太會開車 一個禮拜至少坐三次小黃 也都是TOYOTA喔 我要表達的是 不管我們做了什麼消費選擇 都沒什麼好去說這東西有多好 更沒必要因為人家指出它的缺點而生氣 甚至 作為一個品牌的消費者 我會更用力批評它的缺陷 (但我絕不會傻傻地去取笑人家的車) 我多希望豐田能更優秀一點啊~~~ |
引用:
你還沒見過他如何斥罵反對大CC NA車的政府官員，以及豐田在中國受多少委屈的軟性影音 |
引用:
ESP好壞也是有差的，所以還是要測試。 就像同樣叫強化車體，撞下去成績還是不一樣。 |
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我覺的變數太多了 每台車的軸距、車重、輪胎等級都不一樣 就算是同一台車型，有的是柴油、有的是汽油、有的是油電，還有分前後驅款跟四驅款 車重配置也會不一樣 應該很難確認是底盤調性的問題還是ESP好壞的問題吧? 撞擊測試是因為撞下去是只要管死活，活就是活，死就是死，一翻兩瞪眼，不必管其他的 但ESP要訂定規範，那定出來的究竟是ESP的規範，還是底盤操控性的規範呢? 應該會弄到分不清楚了 引用:
原來如此 我對他的確是沒有什麼了解，看過幾集節目而已 |
引用:
等了許久，還是不見大神前來解惑 那我是否可以理解為此: 單純是EURONCAP，為了把各家車廠的ESC極限逼出來做的研究報告? 不知大神可否給個回答? 到底，您POST出來的是一個原始應該有的正規麋鹿測試? 大家都知道:炒房不需要智商，甚至只要有山頂洞人的智慧就可以炒房 我相信大神你絕對不是這種人 你具有一定的智商，絕不會指鹿為馬 感謝大神 |
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