要超也該等到路線夠直夠長不是彎道的時候再超...
矇著眼睛往前衝要不是很有膽識，再不然就是很無知。

這件車禍主因在無知任意變換車道，就算當時外側車道是小客車，駕駛死亡的機率還是超高。

沒有這種事吧 只有前煞會把車身立起來 單純後煞沒有這種問題
所以才會有後煞是入彎後修正路線的技巧之一
彎道中 後煞煞太過頭 後輪還會滑胎勒 怎會立起來呢?

會有這種後煞車會立起來的錯覺
我猜該不會是騎了有CBS(一手擋兩輪)這種設計的車款吧

http://www.bote.gov.taipei/ct.asp?xItem=661995&CtNode=71078&mp=117031
這是砂石車行駛中可能的危險區域 請各位自行小心 :nonono:

台灣太多積非成是的事情

反正你機車自己該閃

所以我開車逆向超車 看到對向是機車 或比我小台的 也不用退回去了

我開車過彎截彎取直 也是合情合理的

看到機車騎在路中間 貼機車車屁股逼他 也是正常的

看到路口變黃燈了 懶的踩煞車就直接衝過去 也是一定要的

你小車就自己該閃阿

不要拿生命來捍衛自己路權

這篇我看到有些人的觀念就是這樣

然後還包裝一個好聽名詞叫防禦性駕駛

凡事要進步就是先找出事情主因 然後去檢討改進嚇阻

而不是放任大車駕駛亂開當成正常 自己該閃

一但這種大車心態越來越多人認同的話

台灣交通再過個一百年一樣爛

除非大車有自己的專用道 目前大車有大車視線死角問題 也有轉彎會跨越車道的問題 命是自己的 你也可以選擇不閃 但後果自負 但就如同目前大多數人不會有想去伊斯蘭國旅遊 就是為了避免殺生之禍 當然可等20-30年後自動駕駛解決改善這個問題再說吧 :like:

你說的沒錯，但這就是台灣的現況，
舉例來說今天你在十字路口遇到大車闖紅燈，積極一點的拍下影片檢舉他
消極的過了就算了，除此之外還能怎樣，難不成因為自己是絕對路權就跟大車硬撞嗎？

他的意思是應該如果大車本身是錯的
言論上還是要主張譴責大車的行為
而不是去強調為何受害者沒有好好保護自己

還記得強制險就是一位柯媽媽因為念東海的兒子在學校門口被砂石車撞死才催生出來的...

現在就等哪天大家受不了，才有可能對大車嚴管--只要嚴重違規司機就吊銷駕照

講防禦駕駛的，只能要求自己啦！最好是還沒成年的小孩、家裡的女人、老人出門在外都懂這些

因為彎中有轉向角度 ..... 其有向心力

如果彎中按壓後煞 . 抓地力足夠不打滑的話
車量前進的動能一方面由後輪磨擦力消抵
一方面因龍頭角度 . 形成以輪胎觸地點為支點的槓桿而回正車身

如果仍有疑慮 . 可試想彎中煞死後煞 . 為何後輪會側滑開 .... 是什麼力讓它側滑開了 ??
既然是側向力 . 就有回正車身之能

前輪也一樣 .... 煞車按到前輪打滑 . 就不會有前煞回正車身之能

參考