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fumi 2015-06-18 06:53 AM

引用:
作者ruffian0418
這種事早就在大陸發生過了.......
之前蘇州城X動力公司在蘇州搞電池交換站電動機車....走高價位路線...
後來公司倒了......一堆車無電池可換.......救償無門........

後來公司負責人跑來台灣.......又再搞了相同的模式....呵呵....

是這家公司嗎?
http://www.people.com.cn/BIG5/paper...43/1119187.html

跑來台灣變成這家?!
http://www.citypower.com.tw/pages/about

和現在的Gogoro有關係嗎?
還是只是經營模式相同?

Earstorm-2 2015-06-18 07:01 AM

不是我在說, 但要先預防政府幫忙企業, 幫忙做, 而且做不好還要幫忙收爛尾.

企業不虧錢, 全民納稅.

EAC212 2015-06-18 07:11 AM

引用:
作者Earstorm-2
不是我在說, 但要先預防政府幫忙企業, 幫忙做, 而且做不好還要幫忙收爛尾.

企業不虧錢, 全民納稅.

就看現在的北市長智慧了..
剛好在他任期...

企Gre 2015-06-18 07:13 AM

我一個月加油10次,都破1000元,似乎蠻划的來,只是不知道耗材便宜不便宜,好不好取得,好不好自己維修,這電子零件應該用很多!

tacowave 2015-06-18 07:15 AM

7W我可以接受 電池每個月分低中高用量,或是計次我也可以接受

899打包的方式太貴

EAC212 2015-06-18 07:22 AM

剛才去看了一下友站裡"討論",
看到了這段..
引用:
作者kolala
3. 頭期款38,000、12個月分期每個月75,000 (這個車架對薪資中等、約50,000月薪的上班族,算很合理可負擔的貸款方案)

:laugh:
沒記錯的話,
這車好像是先在台北設點?(其他縣市不知道)
在台北工作的人,月薪5萬.每個月會餘多少呢?


引用:
作者tacowave
7W我可以接受 電池每個月分低中高用量,或是計次我也可以接受
899打包的方式太貴

7萬就有競爭力了,2羊就會發抖了......
現在這個定價出來.....我相信2羊的臉上露出笑容了.. :laugh:

cdx 2015-06-18 07:45 AM

引用:
作者企Gre
我一個月加油10次,都破1000元,似乎蠻划的來,只是不知道耗材便宜不便宜,好不好取得,好不好自己維修,這電子零件應該用很多!

你還是回去開車吧..........XDDDDDDDD

aabb 2015-06-18 07:51 AM

最有印象得一點是新聞內容說過 他是利用夜間電力離峰時間充電

而一個電池站的數量就幾十顆而已

所以你區域的車多 換電池時容易發生無電池可換的情形

不知道以後看到路上推車的機會多不多 :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

goodpig 2015-06-18 08:24 AM

引用:
作者csshih
松下他的18650可是電動車市場的搶手貨阿
若"磷酸鋰鐵電池"
還在專利問題上打混水戰
那美國人就只好把美金雙手奉上給松下賺

------------------------------------------------
想投資松下喔
去問問理專,和松下公司債有關聯的基金是哪個就好搂

松下的18650有多威很早就知道了

如果只投資松下這個母企業,那當然簡單多了

但是母公司太大,電池這塊再賺錢也會被稀釋

我的疑問是有沒有在美國或是其他地方有可以單獨投資在電池產業這一塊上
引用:
作者aaaa88
其實鋰電池這一塊也並不是很好作....
主要是鋰電池比較危險....所以廠家也大都找大公司合作.......因為出問題後
...只有大廠才賠得起
像以前好幾次筆記電腦案例.....就是出貨千萬台...只有幾起疑似電池品質問題....有機率造成火災....所以全面回收召回........但這些費用全部損失....最後都是要求電池廠商買單

投資當然有風險,申購前要詳閱說明書 :laugh:

我看到的是,電池技術一定是未來的主流,而松下掌握了技術與生產能量

而且市場上也的確以他的電池為主,怎麼看都是值得投資的公司

老老濕 2015-06-18 08:40 AM

引用:
作者黑狗弟
一個月交換電池月費要 899 我覺得以次計費的比較合理..

還只保固兩年.... 哀.....


機車都只保固一年的

899月應該是把電池成本算進去了


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是11:50 AM.

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