贊成禁行機車車道的設置(1+3):不贊成禁行機車車道的設置(2)=123:102


機車Fans連PCDVD這種機車族偏高的論壇都輸,我看這議題就不要再提了,辦全民公投

可能要輸到脫褲...

　

贊成給機車更寬大的空間的 2+3 = 161
比只願意給機車小小空間的 64

合理啦 ..

難道這是一場黨主席自導自演的「苦肉記」??? :confused:

2跟3根本是不同的代表意義

有人是1+3來解釋，你是2+3來解釋，兩造根本沒有交集

你要這樣打迷糊仗，我只能說你真高明


以統計學理論來說

在這裡的統計只是自爽自嗨而已

年齡階層、性別、平日使用交通工具、職業屬性、.....

樣本代表性根本沒有

你如果要拿PCDVD的抽樣調查出來說嘴

只怕你不只是丟自己的臉而已，連PCDVD整個論壇的臉都丟光了 :stupefy:


更精確的說

我認同劃設禁行機車道嗎？我認同

但是我並非認同大小路段一視同仁都畫設禁行機車道，要應地制宜

你的調查看的到這種聲音看法嗎？

我自己也是每天騎乘機車，台灣道路亂象絕非一朝一夕或是單一法規造成

整體道路政策是要用更宏觀通盤考量去著手改善

絕非是用製造對立、在PCDVD跟人家鬥嘴的方式就能達成

套一句台灣人俗諺

”事情絕非想的那麼簡單”你如果要繼續，那就......祝福你

現在的狀況，很多時候就是壞在『應地制宜』這四個字上，結果造成地方政府不肯遵守道路交通安全規則第 99 條的規定，還認為自己違反規定，是法規允許的，不容質疑

之前在01，有一篇兩線道內線禁行機車是否合法？(桃園縣政府回應說是合法的) 的討論，可以去看看桃園縣給的回應是什麼，或許可以討論看看，什麼是『除外條款』

2 跟 3 不同 ...
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

老實說 , 30 幾年來的打壓 , 造就像你這樣騎機車也跟著打壓機車
的想的 , 我覺得很正常 . (3就包含在這裡面)

然後你絕對沒有辦法回答 , 禁行機車後 , 解決了外側的汽機車混流了嗎 ?
保護了內側有鐵殼的汽車後 , 在外側的機車面臨到多少大小車輛的壓迫 .

你太高估某人的統計學能力了 ... :ase

眼前的結果對於某人就是「事與願違」，

刻意硬凹罷了 ... :laugh:

此事也是導致某人最近猛發「機車文」的主因!! :D

這個也是早就回過你了,你是記憶力不好還是選擇性失憶?

你強調目前外側混流危險,然後卻鼓吹機車進內側混流,而外側還是保持現狀混流?

既然你強調你有大腦,堅持我那麼說是人身攻擊,那我在這裡正式向你道歉.
不過,有大腦也要記得用,否則有大腦卻發這種文,觀文者恐怕會有所懷疑吧. :D

老實說
這中央定的禁行機車規劃準則根本就是廢文。雖然寫的很清楚，
但最後給地方政府裁量權根本就可以推翻前面的規定了。

其實我也回過你後續的東西 ...不過看來你大概忘了 .
有興趣就回頭找吧 !