作者strong

橘色部分我還以為機車黨主席的理念，開始向我靠近 ... :ase
可惜，後半段還是換湯不換藥，又扯到機車路權 !! :stupefy: :laugh:

作者小建

因為機車是我國庶民最重要的交通工具，未來仍持續成長的趨勢不可逆！ :think:
(而且油價越上漲，通常更會帶動機車增長幅度更大)
偏偏就有人一直不願意正視這個現實&趨勢，並好好地為老百姓最重要的民生交通工具提供完善的環境。


機車銷售彈升，光陽一馬當先；全年機車領牌數上看70萬輛！
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...2/78/2xzl6.html

敝黨多次說道... 由於我國先天的交通環境使然+景氣問題，機車族數量在五年內將會再往突破1600萬，甚至1700萬輛。

這是民意所趨，人民為了安身立命求生存，自由意識下所做的選擇。
政府還要繼續對抗民意，透過機車停車格&路權不斷地打壓嗎? 我們還是個重視人權，號稱自由民主的國家嗎??

作者strong

我聽你在OOXX .... :laugh:
一人持有一輛的話，全台 1700萬台 恐怕連 15歲 青少年 都要算進去 ...

作者泛黃的老照片

依照該位仁兄的論調 , 菜刀也應該停賣才對 , 使用不當 , 會砍到人 .
甚至應該廢掉金融卡 , 畢竟很多被詐騙的都是金融卡匯款 .

台灣地小人稠, 如果不發展機車 , 全數都搞成汽車 , 才是搞笑 .

作者TENREN0623

這使我想到去日本旅遊時導遊說過~日本買車非常嚴格，一定要有車位，且檢驗也是非常嚴，但是車價相對便宜~使大家會想要換新車而不是一直開著老車

這點我覺得很適合台灣，不論是機車汽車甚至腳踏車~現在機車有點像汽車的走勢，雖然是高單價，但是會買的還是會買，買不下的就算是烏賊車加減騎~ 看到就想檢舉~
我檢舉烏賊車至少10台以上~沒一台檢舉成功的~ 環保署真的太保護那些烏賊車了

這就是台灣~根本沒有針對汽車或是機車有好的法案去改善~
爛!

作者小建

很多郊區或偏遠地區的青少年, 因為大眾運輸不發達, 或打工養家/賺學費需求, 都是不得已得騎機車.

不然您以為敝黨為何要提出：
16~18歲間學生, 可規劃由學校輔導, 導入學習駕照制度.
(限50cc機車或電動機車)

作者小建

...

這是民意所趨，人民為了安身立命求生存，自由意識下所做的選擇。
政府還要繼續對抗民意，透過機車停車格&路權不斷地打壓嗎? 我們還是個重視人權，號稱自由民主的國家嗎??

作者blair

相同的邏輯，汽車也不能上路，因為公車和砂石車都可以輕易壓扁汽車
結論就是大家坐公車和捷運 :flash:

作者marinese six

公車的確是直行..... 哪來的逼車問題
騎士是因外車道違規臨停 非故意外靠也沒地方可閃

大型車死角多 不管開車 還是騎車 都需注意前後左右有無大型車
此事件公車非無良肇事