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- - 酷比方向盤掉落？裕隆全面召檢.......這樣算是另類召回嗎？
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對了....之前台北市有說過整車進口大陸低底盤公車
有人說黑心公車BALAHBALAH..... 人家好歹是用生產線製造 台灣的大客車還停留在師傅土法煉鋼只要焊得起來的時代... :jolin: 如果把所有的公車跟遊覽車的蒙皮都拿下來檢視車體結構 再放上電視台去撥,台北台中高雄的交通馬上就會癱瘓吧 :jolin: |
引用:
我不曉得原來國內對大客車遊覽車是有管理的 :shock: 去過日本坐過才會知道，國內的遊覽車結構只能用離譜兩個字形容 就像樓上講的，不出事還好，一出事就 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
單子都有，只是都是零附件而已，事實上台灣的老闆大多沒膽量，之前我介紹一個大單給某間廠商，廠商想接但是不肯投資自動生產線，結果韓商一收到詢價，立刻二話不說就說只要下單就投資自動化生產線，價格上也符合公司需求，台商價格稍微高一點，馬上就被公司打槍了∼∼ |
引用:
國內的遊覽車大多是進口底盤，上面在台灣製造組裝，只有極少數是宣稱整台原裝進口∼∼ |
引用:
先去開看看再來評價，至少目前沒看到你說的問題，01河蟹與否我是不清楚，不過至少問題都很正面在處理，人家一點也沒逃避的態度，用詞別用像是你已經買了，然後買到一台破車的用語∼∼ |
GOOGLE圖片關鍵字遊覽車 結構
這種構造基本上沒有什麼強度可言 不會比家裡的鐵窗好到哪邊去 大車撞小車因為質量差異或許還好 大車撞大車或者是翻車因為本身質量的緣故.... 下場請直接把滑鼠往下滾.... :think: 車頂不是不見就是整個像吐司被輾過一樣..... :stupefy: |
引用:
1.因為扭力的關係，所以不需要大油門，實際跑起來會更省，掌嘴就留給你自己好了∼∼ 2.台灣只有作小零件可以！？說真的產業不懂就不要跳出來亂批一通，這樣別人也不知道你不懂∼∼ 3.自己看數據也知道，低轉能發揮更大的扭力，掛上這樣的車重，以NA汽油車來說，至少要3.0才能走得順且省油~~ 4.這話跟我自己說得又沒衝突，別一天到晚加入情緒性言論，又沒事幹就反MIT，MIJ也是有一堆爛貨，還有日商一貫一開始都先說是別人的錯，這才叫做無恥~~ |
引用:
變速箱與引擎零件都有，從Benz到Alison都有~~ 你可以去試駕看看，再回來發表意見，反正不用錢，我也很喜歡去四處試駕新車，以我的觀點來說，這台車並無起步扭力不足的問題，當然我覺得馬力可以往上調整，只是台灣又沒有Autobahn，兩噸重的車0-100km加速僅10.X秒，極速已經接近兩百了，還要多快才算是性能ok？更別忘了這是台"家庭用車"∼∼ |
引用:
ㄜ....看清楚....我有給他正面的評價, 我也沒說它是一台破車,只不過這台車確實還沒做到讓人"沒意見、不說話" 然後,不清楚是不是要先去弄清楚?好歹逛一下? 再說這裡有人有車也是同樣的意見 如果是這樣的方式,那是不是要唱一下 "我看不見~我聽不見~~~那智傑的缺點~" "我只聽見~我只看見~~~汽車產業飛上天~" |
引用:
先去試駕再回來談吧，我一開始心裡也沒正面評價∼∼ |
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