你用過嗎？

我來告訴你好了

現在市面上的電動車實際續航力大約是40∼60KM（視路程以及體�**棶|更少）

電池壽命呢？半年左右

電池一顆多少錢？一千起跳

你要不要用阿 :jolin:


就是有些人沒碰過這種麻煩就可以在一般說風涼話囉∼ :unbelief:


正因為台灣是小土地島國才更奇怪
照理說面積越小要搞大眾運輸越方便怎麼反而搞得比較爛？

有時候這是一種監督機制 我不瞭解中油的體制 我只是提出個人看法
不知道大家還記不記得前些日子私人加盟加油站的假油事件
多幾個人 也許天下承平時會覺得是冗員 可是養兵千日 用在一時
專業的人才不是這麼好養成的 有良知有操守的人更是如此
為什麼新加坡要用高薪找第一流的人才當政府官員
新加坡的廉能跟效率是舉世聞名的
我們只是缺一些機制去造就這樣的環境 但不代表現在看起來有問題的就是錯的

國營事業的宗旨本來就不是要與民爭利 只是避免壟斷 照顧弱勢或者發展民生基礎工業
當初中鋼如果沒有政府投資 根本沒人要投資 誰知道三十年後的中鋼會變成當紅炸子雞
台積電 聯電 科學園區 不也都是政府當初送一批人才出國 幾十年培養出來的

如果當初沒有中油 台灣的油價會高到多離譜 任人宰割 又怎麼發展一些民生工業呢
這些民生工業 他們肯投資中油嗎 一定不肯的
就算讓他們投資 油價他們肯便宜給民眾使用嗎 看看現在的台X 就知道了
商人麻 賠錢的生意沒人做 砍頭的生意有人幹 如此爾爾

本來就是用油越多,就負擔更多的油錢
現在去加油站加油,難道是加越多油花越少錢嗎
還不是加越多花越多錢

因為不是共產國家 也不是威權統治 更不是軍閥割據 不能想徵收土地就徵收土地
再來就是公X員亂來 官商勾結 阿不然就是圖利自家人
知道哪裡要做啥公共建設 就拼命去把附近的地收刮 不然就是要把路線硬經過他家附近
這種怪不了人的 民意代表 從里長到市議員 立委 通通都是大家自己一票一票投出來
總統也是民選出來的 這才是真正的歷史共業 :nonono: :mad: :rolleyes: :fear: :cry: :shock: :eek: :confused: :( :laugh: :D

少呆了, 台灣賣最多的不正是Toyota這種國民車? 高油耗汽車請問一年是賣多少台? 買他的族群會去在意油價嘛?

"慢慢轉成大眾運輸", 虧你講的出來, 是要都會區以外的人去騎腳踏車+走路嘛? 能坐捷運, 鬼要開車阿!

後面隱藏的成本沒攤出來看阿

舉例來說(小弟不認真讀書 更不愛讀書 所以應該是很誇張的舉例 應該會被幹到爆),
每公升31.5元 你加油每公升付31.5 但實際中油要賣31.5 + 2.8 = 34.3才打平

這時候 假設台灣有1千萬零一人繳稅人口 那其他一千萬人繳的稅要幫你付這2.8元

當然可以很輕鬆的說 2.8/一千萬 很少麻 幾乎等於零阿

可是 現在中油每天出貨量約兩萬六千公秉 = 兩千六百萬公升

(2.8/一千萬)x兩千六百萬 = 2.8 x 2.6 = 7.8元

每個納稅義務人 每天無緣無故 不管他有沒有用油 他繳的稅每天都會被耗掉7.8元

一個月約耗掉 7.8 x 30 = 218.4元

一年約耗掉 7.8 x 365 = 2657.2元

我幹嘛把我繳的稅金每年分2657.2元給別人加油 我卻自己只能騎台機車上班

更扯的是 許多工業用油比民生用油的量多 賺錢都是私人企業在賺

憑什麼拿我們的錢去補貼他們 這樣是拼經濟嗎 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

台北市公車捷運那麼發達，為什麼機車還是那麼多？ :confused: :confused: :confused:

工業用油是簽長約還是天天買？ :confused: :confused:

什麼用窮人的錢補貼開車的人
這種謬論還有人說的出來 :unbelief:
有錢人繳的稅多,造你的講法,剛好補給中油的比例更多
窮人沒繳稅,沒補到,所以不要在拿窮人當擋箭牌

政府凍漲主要是避免民生物資跟著大幅上漲
民生物資上漲,直接衝擊的更是窮人

人家私人企業還沒凍漲之前已經讓中油賺多少錢你知道嗎
中油賺的怎麼都不說只說賠的
還有長期以來對政府財政的貢獻怎麼不提
還有,賺錢是都不用繳稅嗎,你繳的稅有私人企業多嗎
私人企業給中油賺的錢和繳的稅有些還不是都用在老百姓身上
只想到私人企業如何占政府便宜,卻沒提到凍漲之前對政府財政的貢獻