PCDVD數位科技討論區 - IDF不是很爛嗎...幹麼升級??

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引用:

作者chaotommy

你還是專心的去把欠的稿子補一補比較好 :unbelief:

要我補........

你等上一輩子吧 :laugh:

引用:

作者不要問

要我補........

你等上一輩子吧 :laugh:

:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

[QUOTE=pc這則新聞網頁上有張IDF的照片，但是根本不是翔昇機的照片，搞不好是4號原型機的照片。
老實說，這算是我看台灣新聞霉體報導的樂趣.............. :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:[/QUOTE]

http://www.appledaily.com.tw/AppleN...&Art_ID=2946216

翔昇計畫-新IDF翔昇機
裡面有3張照片可看,塗裝還不錯看啦 :cool:

通通都不夠看，經濟部網頁提供的才夠清晰大張：
http://w2kdmz1.moea.gov.tw/user/new...il.asp?id=12018

引用:

作者pc

通通都不夠看，經濟部網頁提供的才夠清晰大張：
http://w2kdmz1.moea.gov.tw/user/new...il.asp?id=12018

果然夠大 :yeah:

pc大贏了

照片裡面有AT3,IDF,翔昇機

引用:

作者pc

『因為推力不足，所以裝置兩具加裝後燃器的發動機』...........原來全世界所有現役的戰鬥機都是『推力不足』啊？？
『從外觀上看來，....................，性能也有所提升』原來用看的就可以肯定性能有提升？？...........
『值得注意的是，翔昇號在沒有啟動後燃器的狀況下順利升空，起飛後飛行相當平穩。』.............
第二段話我.................我找不出詞彙來評論了..............
這則新聞網頁上有張IDF的照片，但是根本不是翔昇機的照片，搞不好是4號原型機的照片。
老實說，這算是我看台灣新聞霉體報導的樂趣..............

東森的水準就這樣啦!還好不像年代的叫成ID4咧! :D

ID4 :laugh:
替年代硬凹一下好了,因為是IDFour啊 :D
可以想見的,在未來的某一天IDF會有防護罩的功能 :eek:

引用:

作者airbear

mastiff兄提出的一些數據都蠻有問題的
TFE-1042-70這具發動機在雲漢的故事這本書中後燃推力為9500磅級
你確定真的有看過這本書嗎?? :flash: 這書我家就有, 剛剛還特意去查過!
網上幾個較有公信力的IDF介紹(包含對岸的), 沒半個是講IDF單具發動機推力僅8000磅的
還有Su-27/30/35沒有聽說過其中任一架有超音速巡航能力
目前較確定或公認能超音速巡航的僅有歐洲的颱風和美國的F-22
在中共的R-77尚未服役時, IDF僅有纏鬥時會居劣勢
Su-27龐大的機體讓IDF的飛行員有先視的優勢, 天劍二則讓IDF增加先射優勢
IDF纏鬥性能至少有F-16A/B的水準, 又具備視距外攻擊能力
Su-27即便配有R-77亦不算是具壓倒性優勢, IDF仍有一戰之力
要擔心的應該是Su-30MKK與殲10, 這兩型的航電與雷達比Su-27強多了 :think:

光是"IDF纏鬥性能至少有F-16A/B的水準"這一句,我告訴你不可能,推重比差了20%以上,加速性就差一截,更遑論這兩架都是Fly by Wire線傳飛控機種,推力不足就是關鍵!

舉個例子,拓海那輛AE86原來馬力140hp,為何後來要換240hp賽車引擎?理由很簡單,就是推重比,目前車壇評論車輛性能也多用"推重比"來判斷,也就是所謂"一匹馬力應付多少車重",這雖然是理論上的數據,缺乏實際的變數比較,但的確比較客觀!

小弟目前有最新消息,漢翔打算提出兩個方案,第一個是加長機身15~30cm,以換裝後燃推力達13000磅的TFE-1042改良型發動機;第二個則是改裝機背電戰匣艙,加裝CFT油箱,並增加機翼面積;不過空軍還是興趣缺缺! :cry: