你去和ewings講啊! :D

大濕都比你好, 硬ㄠ王 :flash:

不能看了阿~~可惜
有大大還有連結的嗎?

Airbus最近是個Joke ...
高層下台ing , A380飛機生產又出trouble...測試沒有過~~~~!@#!@#
被客戶告延後交機~
慘~

有沒有真正的飛行員出來說一下到底哪個較正確?
從這一討論串看到只要事情出錯了，人通常不會認為是自己有問題..名古屋空難和此討論串都一樣..

討論區中有漢翔的人..... 夠專業嘛??

還是有人想掰呀 沒辦法 :tu:

波音空客各忙改錯

http://news.sina.com.tw/articles/14...e/20060718.html

在2005年的巴黎航空展上均收獲頗豐的歐洲空中客車公司和美國波音公司在今日開幕的法恩伯勒國際航空展上可能難以再創佳績。　

作為世界上最具影響力的國際性航空展之一，法恩伯勒航空展無疑會為空客和波音贏得新訂單。但業內人士說，飛機需求的周期性特征比較明顯，如果今年空客和波音再創超常業績的話，那麼兩家公司未來的日子將很不好過。

受到市場需求旺盛等因素的推動，2005年，空客和波音公司共拿到2100多架飛機的訂單。從今年上半年的銷售情況來看，波音公司共拿到480架飛機的訂單，而空客公司由於A350客機需要改型、A380客機推遲交貨，今年上半年收到并已確定的飛機訂購數量僅為117架。

“夢幻客機”也出了問題

波音公司昨日表示，其787“夢幻客機”存在超重的問題,并且其部件供應商交貨有所延期。但波音重申這款新型飛機的預算支出沒有增加，飛機也將按期交付用戶。

據美聯社報道，波音民用飛機集團首席執行官艾倫﹒穆拉利拒絕透露787客機究竟在哪方面的供貨出現了問題，也沒有透露有關該客機超重情況的具體數字。他說，波音一些合作伙伴的交貨日期會稍晚一些，但波音正與他們共同解決這一問題。

穆拉利強調，787客機的研制生產正如期進行，該機型2007年中期將進行首次飛行,并在2008年投入使用。

波音發言人查利﹒米勒表示，穆拉利提及的供貨和超重問題不會影響波音的預算成本。他說：“目前，我們實際上不用增加成本，飛機的交付日期也不會受到影響。”

到目前為止，787客機擁有的確認訂單已經超過360架。

空客將公布A350修改計劃

繼高層發生人事變動之後，歐洲空中客車公司預計將在今日公布A350客機修改設計計劃，以安撫投資者和客戶，而其成本將相當高昂。

空客母公司歐洲航空防務和航天公司(EADS)德方首席執行官托馬斯﹒恩德斯日前在英國法恩伯勒表示，A350客機的修改設計計劃使其開發成本將提升至100億美元。

空客預計將在今天開幕的英國2006法恩伯勒國際航空展(又譯范堡羅航空展)上公布此項計劃。目前，A350客機的訂單遠遠落後於787客機。

除A350被迫進行全面改造，空客A380客機也因生產瓶頸問題而被迫延誤交貨。受此影響，空客及其母公司高層發生人事變動，加盧瓦出任EADS集團法方首席執行官，接替已經辭職的福爾熱，斯特雷夫出任空客公司首席執行官，接替已辭職的洪博達。

空客目前正全力以赴使公司重回發展軌道，不過它面臨的困難使其訂單大幅下滑。據空客官方網站公布的最新數據，該公司今年上半年收到確定的飛機訂單117架，比去年同期少159架。

A350機改良後載客達300人

http://www.takungpao.com/news/06/07/18/KE-595000.htm

【大公報訊】2006-7-18　
國際航空業內一直盛傳空巴集團將重新設計A350型客機的消息最終得到證實，該公司將在英國范堡羅航空展開幕日公布有關方案詳情。

空巴當初研發A350型以抗衡波音的787型，但最終其訂單卻遠遠落後波音，令空巴萌生改良A350型。行政總裁史特列福將在范堡羅航空展開幕當天的中午召開記者會，公布有關提高至100億美元型新方案的資料。分析員指新設計將命名為A370型，比舊款的客機有更大的機身，載客量可高達300人。

空巴母公司歐洲航空航天防務集團（EADS）的聯席行政總裁安達斯指A350型的總研發成本將由57億美元大幅提高至100億美元。

另外，空巴亦需要面對因延遲付運A380型而引起的索償。維珍航空發言人表示他們正與空巴商討一旦A380可能出現的賠償方案及有關的安排。英國報紙The Business指空巴與阿聯酋航空、新加坡航空和澳洲航空進行有關談判。

除空巴和波音兩大民航飛機生產商將在范堡羅航空展期間施盡混身解數去爭取訂單外，巴西飛機製造廠亦希望透過這次機會分一杯羹，該公司將推出其最新設計180座位的190型噴射機，把目標瞄準中小型支線航空公司。

航空業對空中巴士失去信心

2006/07/18 21:43
記者陳廣先／編譯

波音和空中巴士過去都是處於對手的狀態，不過最近空中巴士內部卻陸續傳出一連串的問題，包括將A330機型原封不動的塗改成A350，讓航空業對空中巴士的形象大打折扣。

空中巴士最近發生一連串的問題，還傳出空中巴士將A330機型原封不動的塗改成A350，好抗衡波音銷售冠軍的夢幻787型客機。

不過這樣的手段瞞不過經驗豐富的航空業者，發現A350其實就是原先的A330後，航空公司也要求空中巴士重新畫出一張新的設計圖，航空公司表示，「他們(空中巴士)所剩的時間已經不多了，他們(空巴)需要新的設計，那要是一架重新設計的新飛機，新的機翼、新的油箱，可以跟目前其他經濟又省油的(機型)競爭。」

空中巴士即將推出的新飛機可能被命名為A370，不管如何，得知A380無法如期出貨、重新包裝飛機的烏龍後，航空業已經開始對空中巴士失去信心，航空公司指出，「他們的A380有很多的問題，那也費了很多管理上的時間，你只能將目標瞄準這樣一型的產品，我可以確定的是，他們對於A350是完全看走眼了。」

空中巴士即將推出的新飛機，不管它會被命名為什麼，都會比A380機型更為重要，因為中長型的飛機在未來將會成為航空業最具實力的機種﹔不過現在的空中巴士所要面臨的問題是，波音的夢幻型客機已經先登一步攻佔市場了。
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空中巴士這陣子真的是很慘。

真的會把A330機型原封不動的塗改成A350嗎？有點懷疑耶？若連此糟糕的手段都拿來用，那空中巴士可能就會"趴地"。

A350和787的比較圖

空中巴士波音英國航展訂單大戰

中廣新聞網 2006-07-20 21:00　　　

http://news.yam.com/bcc/life/200607/20060720058522.html

目前正在英國舉行的法茵堡航空展，兩大飛機製造商：空中巴士集團及美國波音公司也展開一場訂單的爭奪大戰！到目前為止雙方各有斬獲，空中巴士宣布接獲包括A320，A330等多筆訂單，其中，總部在亞洲的廉價航空業者：亞洲航空AirAsia宣布訂購40架A320，數量最龐大！波音則是拿到了10架747-8全貨機的訂單，突破了A380大型貨機的市場。（彭群弼報導）

兩年一度的法茵堡航空展除了有精彩的飛行表演秀之外，也是飛機製造商的殺戮戰場，訂單爭奪激烈。

剛剛遭逢A380超級巨無霸客機延後交機的陰影，空中巴士集團努力在中小型客機市場奮戰，亞洲最成功的廉價航空業者：亞洲航空Airasia捧場一口買單40架的A320，累積訂單總數到達100架，一家希臘航空業者（AEGEAN）追加了三架A320，全球最大的飛機租賃公司之一的ILFC購買六架A320，西班牙最大的旅遊運輸集團GRUPO MARSANSE一口氣下單買12架A330。空中巴士最新的進展是拿到財務金融集團CIT下單購買4架A320及5架A330。

波音當然也不會讓空中巴士專美於前，十七號開幕當天，同樣是亞洲的廉價航空捧場：印尼的Lion Air一口氣買30架737-900ER，一家剛成立的科威特籍航空公司LoadAir Cargo買兩架747-400ER全貨機，另外一家飛機租賃公司ACG買了14架737-800。ILFC買單10架，包括：6架737-800，2架777-300ER，2架787。

對波音而言，最重要的突破是被超級巨無霸客機A380一路壓著打的747-8計畫，終於出現新的訂單，而且是來自A380的最大用戶：Emriate，Emirate旗下的貨機公司Emirate SkyCargo，一口氣訂購10架747-8全貨機。對波音而言是一大突破，但是對空中巴士而言，A380延後交機的效應，恐怕已經開始浮現了！

法茵堡航空展剩下幾天的展期中，訂單的競爭想必會更為激烈。

波音獲大額訂單領先空巴

http://www.takungpao.com/news/06/07/20/KE-596038.htm

【大公報訊】空巴A380型飛機在本屆范堡羅航展上大出風頭，但鎂光燈背後卻未能為空巴帶來任何實質生意，至今仍未有一張A380型的新訂單。反之波音在航展上先後獲得多張大額訂單，在飛機銷售方面暫時領先空巴。

航展甫開第二天，各大飛機生產商繼續公布新訂單的消息。全球主要飛機租賃公司Aviation Capital Group (ACG)向波音訂購14架737-800飛機，總值9.87億美元，而以印尼雅加達為基地的獅子航空(Lion Air)亦購入30架總值22億美元的737-900ER客機。另一方面，空巴亦得到加勒比航空(Air Caraines)1架A330-300客機的訂單。

另外，波音787型飛機項目總經理拜亞表示會加快生產速度以應付龐大需求，自2004年推出以來787型已收到超過360張訂單。

除兩大龍頭公司外，支線飛機生產商亦錄得不錯的進賬。加拿大龐巴迪飛機公司在倫敦宣布，一家私人噴射機租賃公司與該公司簽訂購買3架「挑戰者605型」商務機，價值8100萬美元，另外2架選擇權。該批商務機首架將於2007年交貨，該公司私人噴射機總部位於瑞士，操作總部設於奧地利薩爾斯堡。「挑戰者605型」商務機今年1月試航，該機有座位15個，巡航速度每小時870公里。龐巴迪公司同時宣布出售2架小型支線機60XR予保加利亞和捷克。

總結首二天的航展，波音在飛機銷售上遙遙領先空巴，ACG、Pegasus、Lion Air及多間中東航空公司共訂購62架總值79億美元的飛機，而空巴只得GoAir、Afriqiyah Airways及加勒比航空23張總值26億美元的合同，早前傳聞漢莎航空的A380型大額訂單，至今仍未得到證實。

空中巴士推秘密武器

http://www.ttv.com.tw/news/html/095...7184428804I.htm

最近空中巴士經歷了有史以來最大的危機，訂單直線下滑，五年來首度落後波音，不過空中巴士急起直追，推出改款後的A350，希望和波音787夢幻客機一較高下。

空中巴士最近面臨空前的經營危機，A380兩度延遲交貨，讓母公司股價狂跌，兩位CEO也引咎辭職，為了力挽狂瀾，空巴十七號亮出秘密武器，推出改款後的A350，並取名為超廣體客機XWB(Extra Wide Body)。

我們現在需要的是尤其在這關鍵時期我們不能遲疑，要快速行動 A350主要搶攻波音787夢幻客機的市場，它標榜機艙更寬，航程更長，但上市時間要晚兩年，不過波音也不盡然佔了優勢，因為787夢幻客機也有機身超重等問題，能否如期上�**椄O未定之數，這場客機大戰，最後鹿死誰手，還很難分曉。

空客員工將成為世界最大飛機首批乘客

http://www5.chinesenewsnet.com/Main..._40_41_009.html

世界上最大客機空中客車A380抵達英國首都倫敦的希思羅機場。這是空客A380首降英國。

空中客車Ａ３８０下周即將舉行一系列載客試飛﹐空客公司來自世界各地的近２０００名員工將成為這種世界上最大飛機的首批乘客。

據此間媒體報道﹐從９月４日至８日﹐Ａ３８０將進行４次載客試飛﹐起飛地點為法國西南部的圖盧茲－布拉尼亞克機場﹐每次飛行時間在７到１４小時之間。來自空客總公司和世界各地分支機構的１﹒５萬名空客員工自願報名﹐最終公司隨機抽取了１９００名員工參加試飛。

參加試飛員工的唯一任務就是盡其所能折騰機艙內的一切東西﹐包括空調､廁所等等。Ａ３８０市場部經理裡查德-卡爾卡耶介紹說﹐試飛的目的是把艙內的各種設施､系統使用到極限﹐以測試其性能。通過試飛﹐空客將獲得乘客實際乘坐的反饋意見。

Ａ３８０此前進行的多次試飛只是測試飛機的飛行硬件設施﹐下周將進行的試飛是該機型第一次載客試飛。首批Ａ３８０客機將在今年底交付﹐目前該機型共接到１６家航空公司的１５９架訂單。
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這真的是蠻有趣，實人測試。