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- - 聯合報把台灣經濟歸咎於未開放三通是不是不太實際阿?
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最好是完全沒根據 :laugh: 三通是哪三通, 我看你都講不出來 三通問題會牽扯到哪些層面?? :laugh: 三通的討論可寫成一本1000頁的論文 豈容你說我沒根據就是沒根據 :laugh: 我從民國87年開始就有研究三通的問題 學界對三通問題更是從民國80年就開始探討的 :laugh: 我看你連這都不知道吧 :laugh: |
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老兄，不用這麼衝吧？不要把政治區的樣子帶進來∼∼你講的跟我所發問的三通內容相差太多吧。 空運營運中心走到中國是自然....工廠都在那裡了，你要是Fedex難道你會設在台灣？有三通就會設在台灣？人家幹嘛脫褲子放屁還多運一次到台灣？ 三通是全面性的影響，有利有弊，必須對全部民眾負責，不是嘴巴隨便喊就可以了。 |
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兄台,post文請保持冷靜,情緒化字眼不要出現! :) |
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你沒講出來就沒有阿 引用:
大濕你乾脆直說我們的討論不入法眼好了 :jolin: 三通能寫論文誰都馬知道 1000頁?你把一堆人寫的東西聚在一起 廢話當然有1000頁 最好是有人(一群人)這麼閑(憂國憂民) 有計畫的寫三通寫這麼詳盡啦 大家都馬各自聚焦在某一塊 這種影響重大廣泛的經濟問題,要寫寫不完 :jolin: 最近的討論風氣真不知道怎麼講.... 討論好像變嗆聲 反對不說理由還理所當然 還好這種人不多 不然pcdvd數位科技討論區 乾脆改成pcdvd數位科技投票區 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
大陸的幾個"經濟奇蹟"現象....也就是以前台灣的"經濟奇蹟"現象
所以可以說是"同文同種"(實在都不怎麼樣!)..... "3通"不是幾個字能詮釋的....因為它是"中國".... 沒聽過我們要不要跟歐洲.東南亞"3通"吧....why? 只是個政治籌碼罷了...在人民身上,只是個意識型態 到哪裡做生意,總是有人成功有人失敗.... 放平常心,無處不自在 |
引用:
航空客運往p2p模式發展，但是航空貨運永遠是Hub2Hub的模式 而Hub絕對不會直接就放在產地，而是選一個交換轉運成本最低的地方 直接設在中國才是憨大呆 曾經CKS被業界評估為最適合當東北亞包含大中國地區的空運Hub，但是他們寧可認賠殺出把轉運中心移到大陸或菲律賓，也不想等沒腦的政客調整政策 新加坡不過鼻屎大，更沒有任何工業，地理位置更不如高雄，但是他已經在海運上幹掉高雄和日本成為亞太區的海運轉運中心 空運方面，CKS早就被邊緣化了 |
三通是利多於弊吧?
記得有一個外國的國父說過國家富強的要素,其一就是"貨暢其流"阿 |
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那你應該趕快去跟那些老外跨國企業說他們真是憨大呆，也許換你當CEO :laugh: |
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什麼叫有利有弊？三通講幾年了, 什麼利什麼弊早就都講完了, 作了什麼？逼人選邊站不是？選舉考量不是？民粹不是？還有什麼？ 什麼三通對岸的人就會大量來工作云云, 最好是三通就通通不管制啦, 泰勞進來不管制的嗎？菲傭進來不管制的嗎？ 一直在呼籲, 要正視條件越來越不利的現實, 還是一堆人把責任推到什麼商人去, 推到資金外流去....... :tu: 你說, 我們搞了什麼國際化了沒？你要國際化, 卻要排除大陸這麼大一塊, 還叫什麼國際化？ 搞本土化倒是搞的震天價響. |
引用:
戒急用忍之後，實施的叫做 "有效管理" 政策(等同戒急用忍)。 哪來的開放投資之後 :confused: ，經濟變"負"成長 :confused: 。 根本就沒有開放投資，換個"有效管理"的名字，還真能騙死人 。 :D 三不三通沒關係(反正從以前到現在也沒通)，不要變成恐共就好了。 :stupefy: |
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