自帶柴油發電機或是powerbank+太陽能板
幫忙分攤電力消耗

發電機是車泊都嫌棄的嫌惡設備

那玩意真旳很吵耳啊

尤其在那種大自然的環境中,就算是 EU-10 也是一樣討嫌

一直覺得現在大眾對電車所謂續航里程的目標訂法很有問題
好像充一次電可以跑六七百公里就很不錯了
追上以前老油車加滿一次油可以行駛的距離就算達標了
算法不是這樣算的吧

就算不要看現在新型的油車
我那台1.5T 四汽缸 4.86米長的轎車
加滿一次油至少跑1200公里
一公升高速跑22公里以上是家常便飯(高速是電車的弱點)

就用以前老油車的標準來看
人家花五分鐘加滿油可以跑六百公里
你用快充充一小時才滿也在跟人家跑六百公里?
這是怎麼算的??起碼要能跑600*12=7200公里
才能真的消除里程焦慮吧

誰每天開車跑1200km不休息?

如果充電設施
搞到與跟挪威一樣

回家可以充電
停車可以充電
休息可以充電
吃飯可以充電
購物可以充電

要把電池充滿跟本不難.....

你也不會每天花一萬啊
但你的月收入如果有三十萬你是不是才不會有金錢焦慮？
為什麼充電需求就改了呢
另外也不要提台灣永遠做不到的是事來講
因為毫無意義

如果充電設施
搞到與跟挪威一樣...............

對呀，他這裡沒有説錯，
現實就是現在台灣沒有和挪威一樣，基礎完全不一樣，
人家挪威 90%容量因子的水力發電佔全國發電量近 90%, 電力多到都是淨出口國了!!!
而台灣在狂推容量因子低下的風力光電.最近還輪著四處跳電..... 在電力供應上的穩定性是雲泥之別.....用懶叫比雞腿都算稱讚了!!
所以電池車在台灣要面對的問題就更多，
那....幾時會和挪威一樣呢? 如果沒有官商勾結掏空國庫也許有機會追一下..
但看看現在那些無所不用其極在黑國家錢的...... 想要和挪威一樣???
早點洗洗睡..夢裡什麼都有~~ :laugh:

https://www.cw.com.tw/article/5128527

挪威政府對燃油車新車銷售課重稅，再運用這筆錢補助電動車，提供消費者誘因。

包括購買電動車免除增值稅與進口稅、減免登記與牌照費，免除高速公路通行費、停車費、渡輪費，甚至可行駛部份公車專用道，讓電動車車主儼然特權階級。

政府還規定，所有住宅公寓屋主必須分擔充電樁裝置費，創造了方便的電動車使用環境。

這會是台灣人要的??

挪威人口不到台灣 1/4. 人均用電量也比台灣人少，電力充沛多到賣鄰國.....
各方面條件和台灣完全不同。

拿挪威的電動車給台灣借鏡???? :laugh: :laugh: :laugh: 臉不要太腫了.......

台灣要讓企業符合RE100，能做的就是那一些，地理條件擺在那，沒有什麼選擇。