男人對愛情就比較忠貞。始終如一。
10歲愛正妹。
20歲愛正妹。
30歲愛正妹。
40歲愛正妹。

刪⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

剛才差一點中計，以為你是在指上一樓的觀點 :mad:

早安。

一段時間了，就在這邊把我的所見所聞寫一些下來當記錄
這期間不斷瘋狂、死命、抱佛腳也要把很多資訊給牢牢記住並且應付各種考試

FOM: Flight Operations Manual 航務手冊
FOTM: Flight Operations Training Manual 航務訓練手冊
FCTM : Flight Crew Training Manual 組員訓練手冊
FCOM: Flight Crew Operating Manual 組員操作手冊
PTM: Pilot Training Manual 機種訓練手冊
AFM: Airplane Flight Manual 飛行手冊
OPSS: Operations Specifications 營運規範

每一本都高達850頁，雖然現在是電子檔就是了
據以前教官所說，以前的年代是紙本，要念得東西用轎車裝剛剛好一台車
你不知道考試是什麼時候，又會從哪邊出…
很是煩躁，也讓我很厭世 :think:
不過，很幸運的我撐到現在了。

『按程序 / 莫取巧 Follow SOP /Don't take shortcuts.
敢提醒 / 接手早 Speak up when having doubts./ Take over earlier
轉降安 / 重飛好 Divert when conditions are unsafe./ Go around when unstable
合作無間飛安保』

這不知道哪裡來的口訣，雖然感覺鳥鳥的
這標語寫在教室牆壁上、貼在模擬機甚至駕駛艙內。
以操作層面來講，公司要求飛行時的正負G力要小於1G(包括降落)
還有落地下降至50尺(feet)後15秒內沒有觸地
或者是垂直下降/上升率(Vertical Speed)過高等等…
都會被機上電腦回報為問題飛行
well , 我是還滿擅長打報告的，所以我不是太在乎被檢討，
不過嚴重的話可能會落得停飛的下場。

在這邊我不能透漏太多，不過目前就有幾位前輩是停飛狀態
原因不外乎訓練不合格、筆試不及格、問題飛行等等…
在這邊我只能說飛行員這條路，真的不是很好走
有一位空中阿姐跟我說：「飛行員這杯水不是一般人能端的」

目前就先這樣好了，有什麼故事我再補上來 :ase

[YOUTUBE]mf6foijwlFQ[/YOUTUBE]
補上短途飛行員的一天的影片 :cry:
配樂是我很愛的洛基 :like:

問一下.....!!
開重型機具與開飛機有啥明顯關聯處......???!!!
我的老外姊夫也是從小在美國就會開重型機具.....
現在是美航機師......
之前聊天時有談到這段.....
忽然間看到這串.......想起之前聊的內容...真心不了解......

我想是操控的選項比較多，複雜度比開一般小轎車，高很多。

比方說一台吊車，光是上上下下，左左右右，就好多可能性。然後駕駛要有能力控制機具，輸出合理範圍的動力。最重要的是，不能出錯。出了錯，不是讓公司損失大錢，就是出人命。

我聽一個機師朋友說幾年前，掉在南港，基隆河的那台復興的螺旋槳客機。其實根本不是機師為了不要造成重大傷亡，努力迫降在基隆河裡。

一起飛，引擎有一個熄火。其實靠另一個引擎，還是可以正常飛行。但當時的機師，緊張了，要把熄火的引擎，關掉重開。

我們騎機車，熄火時，是不是關電門，然後重開？

但是他關錯引擎，把唯一正常運作的引擎關了。因為是剛起飛，所以高度不夠，失去動力，也無法滑翔太遠。然後引擎又發不起來，就很巧地掉到河裡。

騎機車，熄火，可以停在路邊，慢慢地重發。開飛機，熄火，就沒那麼簡單了。

學長幹得好，再跟您多學習!!

沒看原PO內文.......
還以為熊貓大也被含扣了...... :laugh:

g佬上身了嗎? :shock: :shock:

熊貓表示.....按~躺著也中槍 :mad: :nonono: :cry:

復興航空空難 不用聽朋友說吧 調查結果 都出來了