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- - 1500輛紅牌重機7/1上國道 高公局:將開罰6千並強制拖離
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台灣人仇富呀~~~~~~~~~~~~ 這才是主因啦。別在扯機車上國道會怎樣。會撞的人不管開什麼車騎什麼車都會撞到別人。三寶就是三寶。
把重機搞到像國外 便宜便宜 人人騎的起時 馬上就上國道了啦。 |
引用:
現在大型機車不算貴啊。 20萬就有進口300cc了。 只求入門13萬就有國產黃牌了。 國產房車在怎樣也都要50幾萬。 開50多萬房車啪啪走叫一般人。 騎20萬摩托叫做有錢人。 要說仇富也不算是 就非我族類 而且很多反對者這輩子可能只騎過50cc小摩托車甚至連摩托車都沒騎過 然後就用自己的經驗去評斷大型機車 所以認為大型機車跟小機車一樣風一吹就倒,遇到坑洞就摔車 |
引用:
到人人都可以騎的時候,那時候騎重型機車的三寶又會多起來了 :laugh: 也許台灣的駕照與牌照來的太簡單,沒什麼人在珍惜吧 |
引用:
一般來說,大部分的三寶牽不太動大型重機..... :D :D :D |
引用:
就民眾受訪時的反應來看 民眾並不是怕國道上的重機會去撞到別人 皮包鐵撞鐵包皮,怎樣都不可能輸 而是怕國道上重機一個不小心犁田,然後開在後面的就一個應注意未注意 所以嚴格來說 民眾不是怕重機去撞到人 而是怕人去撞到重機 尤其是台灣法規落後,路上跑的國慘汽車幾乎到現在都還沒有標配ESP 國慘車底盤又爛,民眾選輪胎又用便宜耐磨安靜沒抓地力的 高速下要閃車,那很可能連自已也跑去撞護欄 不閃的話,台灣法棺最擅長的應注意未注意就來了 總而言之 民眾會反對,是眾多原因去互相影響之下而形成的結果 所以民眾無法接受在現在的環境框架下,去讓重機在國道 只用單一原因去試圖解釋這個框架的影響 有點把人類給想簡單了 |
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引用:
![]() 這不是抺黑什麼才叫抺黑? :shy: :shy: :shy: |
引用:
就地上的影子來看 那也不像是下午四點的陽光 很多車主的行車記錄器裝好後就沒有去把時間設定好也不是什麼罕見的事了 |
引用:
請問抹黑了什麼 :confused: ? 拿明朝的劍斬清朝的官嗎? 還是你想說影片時間軸顯示是2013年拍的,現在是2017年,所以從今年開始的重機騎士就不會違規了? 如果這四年來重機騎士的騎車素質有提升,那為什麼台灣社會對重機上國道這件事還是一樣普遍反感。 |
引用:
也可以說是刻板印象 其實國道上每天還不是一堆違規四輪... |
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