國慘車的撞擊測試影片有哪一家車廠公開?
唯獨神車被罵還真奇怪
福特也沒公開，還有一堆神人猛誇福特很安全???開到一半熄火故障是會有多安全?

福特耐不耐撞這我就比較沒概念了

因為買福特的人在台灣來說目前來應該很少

不同於神車有那麼多車主，可以從路上車禍就搜集到很大的樣本數

但福特是少數全車系標配ESP的歐美系國產車，或許這這就是人們說福特安全的原因吧

有人扯什麼麋鹿/ESC測試，其實他自己也看不懂，更別說扯什麼安全性，那些測試那幾個人也是看不懂
我也不想點名了，有幾個人，連最簡單的圖表都看不懂了，甚至英文程度還不及高中生
就在這邊講得自己跟車神一樣，大談歐洲車多安全，神車操控多爛多不安全
每次看到少數那幾位的發言，我都在電腦前面笑到不行

另有有標配配ESP的車也不見得比較安全，ESP也有好壞之分，爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已
汽車市場是一個自由競爭的市場，又不是可以任由某家車廠獨大來亂搞
神車又貴又不安全，怎不見其他車廠來把他幹倒?
福特車安全，車價又便宜，大家為何都不買?不是很奇怪嗎?
東西物美價廉會賣不好?
原因大家自己想，不用整天看人家賣得好，自己賺不到錢，眼紅拼命貶損別人
貶損到最後，你又得到什麼?依照目前情形，神車被貶的最慘
但是市場上賣的最好就是他，最賺錢的車廠也是他
那幾個嘴砲，繼續加油吧，不然下去領50好了~哈

印象中和泰很早就有配ESP車款了 只是當時消費者沒人買單
我2-3年前買車時70萬左右的只有神A跟福特有ESP
歐系比較低價的進口車看到我同事養得稍微辛苦些
其它比較熱賣的 TIIDA很高階才有 SENTRA一直都沒有
Elantra跟Honda的好像在馬3進來前後安配有升級
馬三一進來其它車商安配似乎都升級了
連神A都出S+ 幾乎算是全車系ESP
不過馬3是2.0 車室也小一點
想要安全+空間只能砸錢了 這就是車商打的算盤
所以和泰是蠻爛 不過其它車商也在比爛

操駕部份 早年都是借車租車開過不少牌子
說實在一般開來只有方向盤輕重有感
其它習慣後在一般用途內沒太大差別 沒網路說得誇張

我想請教您一下
剛剛和scirocco車友聊天
大家都肯定scirocco可以關掉ESC，因這樣才能玩彈射起步


為何您post的測試，其中的範疇中，GOLF和scirocoo
是從不測ESC off?
https://youtu.be/b2h5cUC5Fvo

有啥特殊原因EURONCAP現在都不測OFF?

連 corolla現在也不玩OFF遊戲

測試過程
https://www.youtube.com/watch?v=5CUkVwZ2dA4

連EURONCAP新測試都是直線的麋鹿測試
不再是你post出來還有彎道的
怎麼回事?
是EURONCAP覺得這測試法太蠢連他們自己都不看?
還是????????

不知道大神可否開釋一下?

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歐對了，剛volvo車友敲我
從2009年式到現今2017年式
都有方式可以關ESC(DTSC)
好來玩彈射起步
怎麼你說的，你post的只有測DTSC ON，分明volvo可以關閉，以測試彈射起步?
有差距阿?不知您是否開釋一下?

看來以後說神車的缺點時

還必須先把肚子剝開證明我只吃了一碗涼粉才行

不然就會被說成是領50的了

後來在某車壇討論串看過說當時VSC/TRC車種當時銷售量平均是為 800多:1
加上其他品牌車種也都沒有, 所以後來就取消含VSC/TRC車款

可能對於一個已經把ESP(ESC)列入新車強制配備的國家

測不測ESP(ESC)似乎已經沒要必要了吧?

台灣也將於2018年開始列入新車強制配備

到時大家也不用為了ESP(ESC)爭的臉紅脖子粗的了

反正只要新車就有，自已車子也有的話應該就不會去嫌ESP(ESC)沒用了

當然啦

如果有人也認為"爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已"

或是喜歡甩尾

那習慣把ESC關掉來開車

也是個人自由就是了

不用急著幫大神回答
我們靜心等她上站
車友們改RICA 和BSR
哪個不去關DSTC來做測試?
跟我講volvo關不掉? :stupefy:

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你是說F1車手也不行？因為他們也很常出車禍，人的能力固然有高低，但車子的能力也是有高低的，而車子的設計是給所有人的，從白痴到F1車手，設計不良就是該死，你去跟那些因為設計不良出車禍的人說啊