沒有100趴
二十年t前左右,強者我同學夜大的
他考基層特考(相當於普考)
那區錄取人數只有2個,但報名的也少
他還沒畢業就當公務員了
80年那時的中央警官也不難考
我老哥是個子太婑,差0.5cm被刷下來,只好去唸私大:cry:
倒是我一個親友,他當年私大也考不上
現在好像是二線二了,聽說是督察 :flash:

不帶記者去錄一下..
你(民眾)會看到原來BRT連行控中心都沒完成嗎?
不錄一下..
誰知道前市長還會怎麼坳呢..
連個開車不能講電話都拿出來說嘴..

當然淹腳目是蔣經國時代打下的基礎 造就民間底氣足日子好過
以前老百姓日子好過 有錢賺 誰會去理公務員?
公務員本來就是按表操課 老百姓原本就沒有甚麼好監督的 也不是老百姓的事
反之
如果老百姓日子不好過
誰造成的?
冰凍三尺 非一日之寒

勞動檢查有落實嗎?
環保稽查有落實嗎?
警察在上下班時間有出來指揮交通嗎? 還是只靠義交?
監察院有做事嗎?被人公幹我覺得剛好而已
監理單位很忙嗎? 雇員,聘僱的工作權責 人員福利如何跟經過國考的人員區分
雇員,聘僱人員是靠關係就能進去 靠介紹? 還是有一定的遴選制度?
路不平 怎麼解決? 柏油路平了 人行道呢? 騎樓呢? 有沒有規範路面摩擦係數的標準?
都更 如果住戶不更 那要不要起碼做個拉皮?
市區內的看板廣.告要不要規範一下?
行道樹定期修剪:是修剪?還是砍樹?
汽機車行駛 警察有沒有確實舉發違規?汽車停斑馬線 行人被迫走車道 義交是無法執行公權力的

很多事是長久沒有落實去做 等到老百姓日子不好過 才會去要求
否則 誰那麼閒?放著銀子不賺跑去監督公務員?
就像暴君兄所講的:公務員是沒有失業的問題
首長頂多四年可以換 這是人民可以對民選首長的要求
公務員呢? 當然就是靠民選首長對他們的要求

嫌辛苦可以跳出來找工作呀
就像:嫌工作太辛苦 可以去考公務員呀"
有的人不適合公職 有的人不適合待私人企業
如果本來就不適合公家單位 而只是為了圖沒事而去國考
那是他愧歉國家 而不是社會虧待他

以前那個年代 去戶政單位辦事那真是折磨...
你有去過折騰過 你就不會同情公務員好可憐
這還是台北市....我不知道其他縣市是怎樣
一直到陳水扁當市長 整個情況才改觀

公家機關的忙 有時候是自己造成的
http://www.appledaily.com.tw/appled...30825/35246243/
類似的情況 我想不勝枚舉
不搞特權 自然就沒有那麼多"例外處理"
檯面下的呢?對大企業的例外處理呢?
如果一份工作抱定要做二十年 為何不能好好經營?而是過一天算一天
有多少公務員是用"經營"的心態在做事?我想有 但是很少

台灣很奇怪
老百姓甚麼都要管 甚麼都要罵 管到海邊去 立委議員死掉了?首長死掉了? 為何本來是議員的事首長的事 變成沒有權力的老百姓在管?

就像台灣認為uber是違法的
說違法 但是我認為是法跟不上時代
政府要去管理 而不是直接禁止(政府的態度就是 直接禁掉就不用管理了)
以前路邊攤也是這樣
後來路邊攤並沒有消失 演變成巨型的夜市團體 大到管不動
很多事情是經濟的機制在運作
時代演變到這個階段 就是要面對它
禁止它 它只會變成地下化 或變成另一個更大的危機
http://buzzorange.com/techorange/20...y-of-transport/
也許uber可以禁掉 一時間保現在計程車司機的飯碗
問題是 絕對無法禁止未來無人車輛的商運成本
如果未來計程車可以不用司機 司機要找誰抗議?
車行老闆還覺得多你一個在車上多佔一個人空間勒
好~禁止無人車在台灣.....那是不可能的
我的預測是: 最後的情況是無人車輛反而是財團企業急著要用

合理的施政應該都只是讓受衝擊的產業軟著陸 並不是呵護它不受傷

那開飛機也不能講電話
飛機也不用跟塔台連絡了
飛機飛上去就自由飛翔吧

所以老胡幹了13年卻輸了20幾萬票不是沒有道理的
看到網路上到現在還有護航文真覺得好笑:laugh:

拿進度表跟合約出來對，有弊端請檢調查辦，敢說就要敢辦。

正式的行控中心在梧棲，尚未啟用，拿臨時行控中心開刀有甚麼意義? 顧名思義就是臨時性的
，不然要花大錢蓋一個沒多久就捨棄的辦公室嗎?

還有BRT目前工程預算為20億，且尚未驗收表示還沒付清，錢還在市庫，林市長說花40億，是故意還是無知?

未來計畫藍線延伸到梧棲、大甲，東邊延伸到太平，如果加上這筆預算才會有近40億。

我很同意你這些意見

最近很多媒體在替柯文哲造神，尤其是他認真要求公務人員工作的部分

然後很多人就會有類似你講的現象

我覺得要求公務人員認真工作絕對沒錯，甚至要求沒認真工作的公務員，即使是加班也要做完，我都覺得這是天經地義

可是這不代表說公務人員就不該準時下班，有正常休假

很多人自己沒辦法在民間企業獲得準時下班與正常休假的權益，當有人可以有這些最基本的權益，卻反過來批判這些人不夠努力

有的時候我看到類似的發言除了嘆氣也不知道該說甚麼

我一直認為，如果工作做完了，為什麼不能準時下班，可以正常休假？這不是應該才是最基本的權益嗎？人生不是只有工作而已

為什麼卻有很多人認為，非要把自己搞到除了睡覺之外，只有工作，才是正確的人生觀？



沒錯，我覺得要求沒效率的政府要有效率是正確的，但這不代表你要要求有效率，就是把政府裡面每一個人搞到沒日沒夜

做任何事情都要有計劃。
站在民眾的立場，
BRT這種東西，行控中心就要先做好系統run過沒問題再來講上路，
但現在是草率上路再慢慢建行控中心..
這還要說什麼???
還有什麼好辯護的?

我google了所謂BRT臨時行控中心的新聞照片，
就照片上看來，我覺得這還真的是比臨時還要臨時。

（我本來想google看看我印象中的另一個“臨時行控中心”的畫面/影片，
但試了關鍵字還是找不到，我印象中的電影絕地任務內，
反派角色傭兵團在監獄惡魔島建立起來的“臨時行控中心”（控制飛彈發射？）
好像就很有效果的樣子？？？）

"行控中心"有個"控"字，這個字應該有主動的意味存在吧？
既然是"臨時"的，表示可以遠端遙控和兩邊即時訊息傳輸的細節項目的比例或許不高，
但看新聞播報的，卻會讓我感覺，可以"控"的項目，趨近於零？？？
既然這樣，那改名為 監視中心，會不會比較恰當？