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- - 某牌機車,引擎內部全使用中國製軸承(培林)
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引用:
在下的GT150一牽就改換悍將的金屬煞車油管,藥到病除... |
引用:
我是上 226碟+單二+金屬油管 時速45 雙載勉強夠用 :jolin: :jolin: 剛換上會有撞牆感 很利 現在碟盤吃點溝之後 兩邊同時抓都不會太利 :jolin: |
引用:
了解!!! 理解方向錯誤..想說都拆開了還不用換(不就前後文對不起來??) 車越來越貴但品質越來越差....改天車掛了還真不知道要買那台.... |
日本的Y牌
日本的S牌 |
引用:
在下的這台GT150還有其他家人在騎,不想煞車太over,不然可能改很大... |
想問一下 suzuki gsr/nex車子熄火之後,
引擎那邊會傳來 啪啪啪 (不是床上那種啪啪啪 :laugh: ) 像是爆米花的聲音...是正常的嗎 :confused: |
引用:
新車 排氣管 加熱後的聲音 正常 |
引用:
NSRC 大,"末代化油"其實算是比較籠統的說法。 末代化油 "R"版 GY6 就已經全面採用CJB軸承了,不必等到噴射版。末代化油GT是HAM,高手歷經M92→HAM→H66("R"版 GY6)。 該廠的車大概只剩RV水冷車或指標車(有額外技術加持的車)能夠讓"強心臟"的人考慮一下吧!或者是願意購買並餵食15w60 或 20w60 黏度指數機油的車友也可以"試試看"。 |
引用:
SUZUKI的排氣管傳來的聲音,那個很正常啊 比SYM GT125 efi排氣管大聲很多,不過不影響騎乘就好了(SUZUKI原廠排氣管貴鬆鬆的) |
引用:
改這樣其實也還好 肥鵝比gt重2公斤 剎車卻有245碟+單二 來令面積還更大 我是用面積小的三陽單二 光陽的會大一點 同樣騎到50 按剎車 就能感覺差異 |
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