我有說一定要輔助嗎?

不過,我也沒說一定不能輔助,你昏頭了嗎?

摩擦力不是平白無故就會變大的,詳見上上上上樓分析.

那麼有哪位支持你的論點的呢??? :confused: :confused: :confused:

話說回來 你知道行車時手動降檔本身的用意是甚麼嗎?? :confused: :confused:

為什麼大家都是提倡直接剎車踩下去就對了 ~ 而不是你的手動降檔剎車比較強呢?

你真的有開三十年車嗎?? :confused: :confused:

有種東西叫做ABS，但ABS也不是全能的，某些情況有ABS煞車距離反而比無ABS長。

你如何保證引擎煞車介入可以達到最佳的摩擦力? 我可以保證你越晚踩煞車，車輛就越慢煞停。

德布羅意提出物質波理論時,校長幾乎笑掉大牙;
愛因斯坦剛提出相對論時,也是被眾物理學家[電].

你說呢? :D

不然你找一個神人，可以單手解決爆胎或失控危機來看看，我看網路上的視頻都是雙手。

很遺憾 你還沒達到他們兩位的高度, 而你也沒有辦法支持你的論點正確性

我只想知道在你的了解中 先前的幾頁裡 有哪位支持了你的論點??

你現在舉這個例子意思是說你同意先前 "眾人電你" 的這個論點摟?? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

ABS就是要製造輪胎角速度零和不是零之間的情形,讓輪胎可以藉由靜摩擦來改變方向不鎖死,跟剎車距離也有關,但不一定比較短,這是動摩擦力和靜摩擦力(不一定是最大靜摩擦)的較量.

另外,越晚踩煞車,車輛就越慢煞停,這不是廢話嗎?
我有叫你晚踩煞車嗎?

左手方向盤 右手排檔桿
雖然後來都開自排車, 但是以前開手排習慣了, 右手雖然沒什麼動作卻還是不自覺地放在排檔桿上, 偶爾跑山路時會切換到手排模式才會動到右手. 但還是左手握方向盤右手握排檔桿...

相對的,你們也沒達到眾物理學家的高度啊,你忘了? :D

就看[電]的定義是什麼了,如果是我上面舉的例子,最後誰被電呢?