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該品牌的店家調校通常不用錢,不過我也曾經騎捷安特到美利達去找老闆幫我調一下:laugh:
通常都會願意幫忙,也沒收錢,除非是很棘手的問題吧! |
引用:
很不錯啊 Tourney 後變?? 不過鎖放那好像有點危險 看看能不能弄進前三角吧 還有 上班的地方可以放真好 |
引用:
321/821 的後避是雞肋 巨大的軟尾架 NRS 和 Mastro 系列才好用 裡面要買就買CS-800 不過比較建議去找其他牌車架和零件好一點的 (無牙1 1/8 的 車首, Tourney/Altus 後變, 好一些的BB, Sunrace 飛輪 之類的, DNP Prowheel 的不要碰) Fuji 的低階車size 多 可以看看 |
引用:
哪有出糗 出糗的是老闆吧 沒有賣的等級 也可以介紹到有賣的好店家去啊 那個價可以買很不錯的單速淑女車了 看看 http://blog.linux.org.tw/~jserv/archives/001334.html http://blog.linux.org.tw/~jserv/archives/001491.html |
引用:
調教要弄得好很費時間耶 可是收的錢多一點就會被抱怨 因為也沒花什麼料 自己學的好比較重要 |
引用:
沒錯...調校很費時費功 是一個很技術本位的事 但是在自行車中好像看不到這項技術的價值在 往往真的強的人不敢收那個錢 因為總覺得可以做的更好 有些店家收的價比天高 技術卻是.... 我也是很努力在學習 希望能夠有一天能將自己的車靠自己調校 其實光一個調框就可以搞死人了 |
引用:
要有調框台吧 在車子上的確很難弄 前後變也不是那麼好調 |
引用:
對啊!我自己在調變速器時,想調比較準確,弄了1小時還是沒搞定, 店家才花10分鐘就完成了。 |
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怎感覺捷安特的店家大家都認為服務態度不好 我家附近這間也是 |
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跟經營模式有關吧 Giant/Merida 的的車出廠其實都差不多是組好的 有些店定位就是轉手賣一賣啊 |
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