我搭過跑高速公路的公車，

的確是只有坐位無站位的大巴士，

每次人多上車時司機都要算好搭車人數，

超過的請撘下班車!! :D

對...凡要行駛於國道就不得有站位
所以有的客運在上國道前會載很多人，
但是會先算好國道前就會下車的人數，
因為上了國道就大家一定都必須有座位坐

朋友以前坐後做出車禍車子被撞，一頭把後座的側窗撞破，臉都破相還得靠美容整型回復。
以前警局前常有事故車擺著，很明顯前車窗常常都有個撞擊的蜘蛛紋點，都是沒繫安全帶用頭去撞出來的，光想就很痛了。

車禍發生原因很多不細說，但是意外發生時總在措手不及時，這時安全帶能多增幾分保命機會？
意外發生後社會成本多高，光一個高速公路意外死亡車禍塞車就夠你受了。
法律強制後座繫安全帶是好事，可以減少一些意外發生後的社會成本和生離死別！
光這一點就要喝采，也希望安全帶能推廣到所有大客車全部座位都要繫上。

請不要跟我說希望國軍戰車也要強制繫安全帶和戴安全帽，這是智商問題。

演習時的確是規定要戴頭盔(安全帽),但是裝甲車沒安全帶

和香港以前很像, 當初要立法時也很多人反對, 後來出了幾起交通意外, 都和駕駛旁或後座乘客沒繫安全帶跌出車外爆頭慘死有關, 於是大家都收了口, 乖乖去繫安全帶了。 :shy:

如果你這樣說，
那我請教你.
交通事故有幾個人在罵政府說因為政府不強制安全帶???

安全帶又不是萬靈丹，沒人可以保證繫了絕對不會死，只能在那裡說幾趴幾趴的..
又，因未繫安全帶肇事而亡而罵政府不強制的..
不是跟被咖啡燙到後告店家一樣?

不嚴厲重罰肇事成因，如酒駕，車輛保養不全(有些機車車輪連編織層都出現了)
反而在被動防禦上做加強取締(如安全帽、安全帶)，
這樣的法治還真是有趣。


車速呢?
為什麼事故發生時候很多人都選擇忘記自己開多快?


在這裡沒有人說堅持不要繫安全帶的吧?
只是對於"強制取締"的做法不認同。


那其實..
換個角度來看..
台灣路不平..
可能導致駕駛人不想開(騎)太快也有相當程度的助益. :laugh:


又是立法...
要不要順便"立法"雨天一定要帶雨具，
否則淋濕了感冒，會浪費醫療資源?
"立法"穿著清涼不能去夜店，否則會碰上色狼?






其實我只是想說...
人呀..
如果到那種需要立法才會學習或者是生存或保護自己..
那還不如早點死死算了..
而且搞不好..
今天他繫了安全帶肇事，撞死人..然後自己沒死..
接下來又留著命再去撞別人?

難得對你的看法持贊同態度！

大家要不立法禁止抽煙, 不然就開罰如何?
道理相同：會浪費醫療資源, 會妨礙其他人健康... 跟強迫戴安全帽的理由不也是一樣?! 而且不戴安全帽還不會主動去害到別人呢...

立法院交通委員會, 人民請願案排名第1條, 迄今躺了9年立法院都完全怠惰不作為的法律就是 -- 有民眾提出認為強制戴安全帽的法令違反憲法!! :flash:

:like: 家裡跟好有一台 不過也很少載人

自己的車 沒綁安全帶 禁止上車 不然就是牽切結書
因為沒這麼多錢 保乘客險 :nonono:

原來我的智商真有問題，戰車還真有安全帽這東西
對不起誤導大家~在此道歉！

看！講錯要表達歉意其實很容易啊，人又不是萬能從不會犯錯。

那安全套也比照辦理囉?
:laugh: :laugh: :laugh: