PCDVD數位科技討論區 - 【新聞】怠速熄火裝置，機車強制加裝；最快3年後實施，車價恐漲逾2000元！

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orea2004

2011-04-06 01:07 PM

引用:

作者notee

與其推這些不如推隨油徵收空汙費還比較有道理
你油用越多就要花越多錢
而且四行程也有汙染阿

也可以學日本，車越老稅越重。

orea2004

2011-04-06 01:19 PM

引用:

作者vm0m3piiii

如果定案:jolin:

好奇國外機車廠商願意配合這項政策的可能性 :confused:

0
所以我猜到時候又跟翹管一樣
進口的可以翹管不裝自動熄火裝置
但是國產的不能裝翹管、要裝自動熄火裝置

orea2004

2011-04-06 01:30 PM

引用:

作者notee

不過那些大關應該會騎腳踏車啦
不過是為了健身用途 :laugh:

不不不
他們騎腳踏車的用途應該是作秀

cys070

2011-04-06 01:33 PM

引用:

作者orea2004

0
所以我猜到時候又跟翹管一樣
進口的可以翹管不裝自動熄火裝置
但是國產的不能裝翹管、要裝自動熄火裝置

到時網路或車行又會有改造成不會自動熄火生意可做 :laugh:

orea2004

2011-04-06 02:20 PM

引用:

作者Totenkopf

因為我認為，不同的交通工具有其特性，本來就應該適用於不同的限制，硬要求路權齊頭式平等才是不對的

所以你認為國外沒有對機車有特別限制的地方，他們的作法是錯的？
世界各國都應該學台灣駕照亂發然後對機車路權處處限制？

引用:

作者Totenkopf

某些路段禁行砂石車，某些車道不讓腳踏車使用，也是同樣的道理

我覺得拿砂石車來比並不恰當，砂石車算是很特定用途的車輛。
體積龐大不僅傷害道路也影響道路安全，所以管制通行路段很正常。
你會騎機車通勤，但你總不會開砂石車通勤跟出遊吧？

orea2004

2011-04-06 02:25 PM

引用:

作者小建

我們希望執政者真的要多用點心，應該改以機車為主的交通主導規劃才是王道！

不
政府還是必須以大眾運輸為主。
一方面提高大眾運輸的吸引力、一方面增加私有車輛的使用成本
或是駕照取得難度，才是車輛減量的最好方法。
但是有人要忍受高昂使用成本，也通過的駕照考試，政府就應該
保障使用的行的權益。

henryyeh0731

2011-04-06 03:13 PM

引用:

作者geminiprince

官員 : 當然是機車危險啊... XD

肇事率算兩倍好了，出意外後的死亡率... :rolleyes:

小建	2011-04-06 03:17 PM

引用:

作者orea2004

抱歉！小弟說的不夠完善...

整體交通規劃：小弟看法是大眾運輸+私人載具兼具，但偏重前者。
私人載具交通規劃：以機車為重。畢竟不管我國道路情況、人口密度、機車比重都是如此。

大眾運輸仍有不少難以推行&支撐的經濟規模在，若全以大眾運輸來考量，也會出現不少問題.. :)

sutl	2011-04-06 03:30 PM

引用:

作者P&W

沒那樣簡單，還要更改電池容量，甚至於一口氣提昇到鎳氫或鋰電池才行，發電機與啟動馬達也必須更改為發電啟動機，並且增加發電量，等於就是車子要弄成輕度混合動力車，成本計算約略是三千左右，不過是美金，台灣大多是買授權車回來組裝，除了Luxgen誰有本事跟你幹這件事情，世界各大車廠的也不過剛開始推Start/Stop而已，也只有歐洲車廠比較有在推，其他都直上油電了…

Start/Stop車用的是AGM(吸水玻璃棉)電瓶，以售價來說的確較MF電瓶貴一些。

以常見的兩種尺寸來說，28cm的AGM電瓶約120英鎊/MF電瓶約90英鎊，35cm的AGM電瓶約160英鎊/MF約110英鎊。

http://www.maxautoparts.co.uk/p0/car/14770.htm

EAC212

2011-04-06 03:52 PM

引用:

作者forumuse

怠速熄火小弟贊成
反正
紅燈變綠燈了3-4秒後才起步
抓狂的絕對是後方的汽車

現在起機車黨可以印個衣服
衣服背面印上
"配合政策怠速熄火
起步會很慢請見諒 "

政府給我一個公然檔汽車的政策
我高興都來不及了

(你忘了...汽車都停到機車格去了喔...) :cry:

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是06:06 PM.

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