PCDVD數位科技討論區 - 為什麼我會想看到高鐵出慘案呢

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引用:

作者hongtepper

人受傷不好吧，如果真想看高鐵出事，在不危及人員(含乘客及工作人員)安全下，我想對高鐵是好事
因為它試運轉真的太短了
不知有沒有看錯，在高鐵出現拉霸機的新聞中，好像看到機器重開機的畫面中有我們大家熟悉
"一個窗戶在螢幕中飄" 像田字的國旗飄，如果OS真的是這家的，我想不出事也很難。

不要逢 MS 就反,看看這個討論吧 :jolin: 最好今天這些問題是因為OS 引起的,好像有些人只要看到是 MS 的作業系統就自動認為錯在都它身上? 啊一定是微軟的OS 的問題啦.... :stupefy:

http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=686027

引用:

作者G最高~

你這說法好像南部人都是鬼

基本上我是覺得高鐵是有需要啦，只是一堆東西好像都太倉促了
而且加上未來要加開的三個新站，高鐵真的有必要開那麼多站嗎?

有些站實在距離很近，要不就是非人潮匯集之處
為何在那些地點設站?
我想不是政治籌碼運用(我反對你經過我家，除非要設站或XXX)，就是粒痿加一堆冥殆要炒作地皮運用權力作梗的結果

到時停那麼多站，通車速度變慢，也只不過是快一點的台鐵罷了，就算直達車經過車站也是要減速吧
那我們要這個製作成本、票價貴的半死，速度只快一點的台鐵特急快車幹嘛? :stupefy:

當年在國外時聽說台灣規劃中的高鐵要蓋七個站，當時就覺得太多了，沒想到後來增加到十個站，都已經這麼多站了還要加站？真是無言 :stupefy:

這裡面很多站我覺得會變成類似台北捷運新北投站的命運，當初新北投站也是專家評估認為沒有設站必要，採北投站接駁轉運即可，卻在民代和財團壓力下設了這個站，結果利用率極低（記得是因為軌道曲率過大，行車速度無法提升，而且因為通車後噪音太大，在沿線居民抗議下只好採減班營運，結果坐到北投站的旅客不耐久候，大多改搭公車到新北投，投資上變成很大的浪費）

以高鐵的票價和班次，這些小站真的撐得起足夠的營運人次？個人覺得十分懷疑。

引用:

作者老飛俠

以高鐵的票價和班次，這些小站真的撐得起足夠的營運人次？個人覺得十分懷疑。

剛開始會有自豪(洨)感吸引人
長期要撐得住有賴台灣整體經濟環境持續成長
but.....已經停滯很久了

感覺台灣人做事喜歡風神、膨風（台語），這種心態很要不得 :stupefy:

我想的是現在"半價",萬一有狀況會不會賠?還是說賠一半....

人命關天
人命關天
人命關天

要重罰高鐵,不是罰個幾十萬或是幾百萬,建議罰金最低五千萬,最高政府無償收回高鐵,否則就跟台塑價格跟著中油跑一樣,才罰個三百萬,王董隨便哀個兩句說不公平,事實上私底下在偷笑,老子多賺的都不只三百億了,罰個三百萬算啥?像這種態度的罰金應該是從300億起跳~~

引用:

作者老飛俠

鐵路營運本來就不易,國外也是靠政府當後盾
又不像公路買了車子租個站就能跑,所以不管北中高三站或七站11站站都很難賺

引用:

作者Dragon cat

鐵路營運本來就不易,國外也是靠政府當後盾
又不像公路買了車子租個站就能跑,所以不管北中高三站或七站11站站都很難賺

我同意這種交通建設不能全由盈虧來衡量其效益，政府適度支持也是有必要的，只是至少利用率要到一定程度，補貼起來也還覺得有那個效果出來（真的達成運輸的效果，分擔其他交通運輸的負擔等...），這樣也還甘願一點。若是只有小貓兩三隻，卻要負擔一整個車站的維護費用、人事支出，而且又因為提高營運複雜度而排擠其他班次的效益，這樣除了增加就業機會以外實在沒有太大價值，變成浪費。

引用:

作者soxapple

雖然慘案跟出人命會讓我很心痛,從以前看到社會新聞都會這樣

但這次,為什麼我會很希望高鐵出慘案,就算犧牲一狗票人的命也沒關係呢

:jolin:

世世難料丫!就像你不知那個時候你會掛掉一樣!

引用:

作者老飛俠

會變這麼多站跟地方利益有關,政治亂民代爛,連交流道路標名字都能去鬧了,還有什麼事不可能,有錢大家賺...
政府做事情也是散散
多少錢做做多少事,高鐵選郊區並不是不好,好歹也要規畫輕軌列車接駁,就算安全,除了假期外,我看搭的人也少