現實是
在自私的前提下
大型重機的權益會先被犧牲掉.......誰叫他人最少

請問塞車是機車造成的的,還是比一般機車大上幾倍的汽車造成的？台北市就是因為汽車過

多(人口也多)..交通才如此混亂....建議政府比照新加坡讓汽車有基數雙數日才能行使的規

定.... :think: ..台灣一塊小島,居然擁有如此多數的汽車 :unbelief:

原來是輪子數量定輸贏

難怪貨櫃車、聯結車最囂張、因為他輪子多

看了半天、賣茶葉的暗盤還是沒下文

甚至樓主自己「對人」不對事、「對重車」不對是非

卻還有人敢護衛樓主說別人對人不對事、我笑翻了

已經懶得對「何不食肉糜」的人解釋

等他把茶葉大小盤賺取茶農不當利益的事情爆完比較實際

因為這是他「真正理解」的東西、他來爆料、有公信多了

至於重車、真懷疑他是否知道什麼叫重車......唉

沒辦法，政府太機車了 :D :D

沒錯，車測中心就是這樣
進口大型重機跟中古輸入車都得經過車測中心驗車合格後才能請領牌照
也有人質疑，驗什麼
之前有聽人提過，大概如下
油耗（奇怪了，新車車廠都會公布，為何台灣都還要自己再驗一次）
燈號、喇叭 :stupefy:
排氣噪音（空轉、加速）
車長尺寸 :jolin:
排氣檢測....:rolleyes:
林林總總的
一般收費8萬到10幾萬，無法合格，請下次再來
也有民間說有保證班....但車也是被搞的不成樣子才能驗過
（收費約20∼30萬或更高）

所以買車千萬不去買到逐車驗的車（車都被玩到虛了）
所以貿易商若同款車進口量多，便能抽一台送去驗（一次驗）

但若還有其他貿易商進口以前有驗過合格的車種，不好意思，請再驗一次
（這跟汽車不同，汽車只要有相同車種在之前檢驗合格，後續同型車便不用再驗）

神奇的是，這車測中心並不是政府機關...是民間法人機構...
不免讓人覺得...... :tu: :tu: :tu:

卡美粉想騎大型重機上班耶 :hungry: , 可是買不起 :ase ,

沒錯 , 一台3年的 CB400 還是比 現在開的 K6 Coupe 貴 :D

可是論爽度來說...花同樣的錢...K6應該比較有感覺吧 :laugh:

之前有聽車行的朋友說
除非你可以確定拿到獨家代理權
不然去辦單一車款車測只會便宜別人
因為辦單一車款驗證, 一次要送3部車去車測中心, 等於送3部車給他們

如果是辦單一部車的檢驗, 大概是4~6萬一部
羊毛出在羊身上, 反正這些錢都是消費者要出, 對車商來說沒差

以上是聽來的, 詳情是否正確, 我就不清楚了

我想...........還是不要開放的好,已經夠亂了,嫌不夠亂多放幾台上去湊熱鬧嗎 :laugh:


要X :flash: X遠一點,不要連累別人 :cool:

沒辦法...汽車是一個行動的私人空間,況且又可遮風避雨
台灣的天候陰雨無常,大眾交通工具不健全
我騎小棉羊時最杜爛的就是下雨跟髒空氣...
汽車的確是有預算之後的較佳選擇
重車如果要求開放路權,最好整理好時段與地點,而不是全部開放
不然很可能讓人產生一些錯覺
像是上班時間在高架道路鑽車縫
或是曝露在惡質的空氣環境中跟著車流走
這些對一般民眾(選票們)都沒有什麼說服力...
因為你們要做的不是請一般民眾幫你們設身處地去想
而是要說服一般民眾你們不會影響到他們