我應該會選Focus

樓主要選哪台可以去賞車civic 8 4月8,9日上市5速手自排方向盤切換,油門類是賓士一樣,引擎是在飾板的下面,所以引擎蓋只有以前的一半,車分成4個等級,價錢大概60~70萬目前還不清楚日本人不說,因為業務人員已經去試開過了,內裝大概就像市面上說得,這消息是某個地方總經理說得,為什麼認識他我舅舅是賣車的,他說目前已經有很多人定車了

Focus開久了變速箱會震動,只能改善,通常是修不好的.... :jolin:
買車當然要買新車啊,我選Civic.... :D

套一句我朋友要買車時跟她老爸"溝通"時所講的話:
要她買紙糊的車，等她死後再燒給她就好了。<==我沒說她說那一牌喔! :D

所以後來跑去買進口車了.....

Civic 8我看了也很順眼說......

當初買Focus 4D至今開了半年，有幾個不滿意點:
1.耗油....唉，繼續改良開車習慣中。
2.極低速，不管是移動或停止都感覺的出車子有怪聲和頓頓的(齒輪聲? :confused: )。
3.上次5000km回廠保養，想說順便叫技師幫我調一下"定速上鎖"。
結果技師居然跟我說啥安全性有問題，所以不敢幫我調。要等總公司有公文下來才能調...
阿哩...這是啥情況啊!?@?$@?^%?
4.馬力小弱。

好奇是花她老爸的錢還是她自己的錢去買的 ??
若是前者還這麼嗆聲.......嗯........真有種...

保桿內部包覆車廠所稱的高分子聚合物,也就是高密度的保麗龍是很正常的,很多美規的保桿都是這樣設計,不過一般而言都會在內部另外加裝金屬板件來進一步保護車身,WISH的車重與馬五差了一百公斤以上,一樣的車子重量卻有這樣大的差異性,老實說令人覺得蠻意外的,到底差在哪裡我想目前最清楚的應該就是後保桿的內部,其他的地方就不得而知了,假設後方保桿沒有安裝內鐵,以同樣設計來說安全性當然是有內鐵的要來的更好些,也有車廠使用很厚的鋁合金板件來當作內鐵減輕重量~~

當然車重不是車體剛性的絕對指標,不過以相同世代的車輛來說,車重可以當作一個剛性的參考點,如果車輛的外型設計相近,車重卻差了一大截,這就蠻令人耐人尋味的了,在沒有撞擊測試的狀況下,也只能用所知的車重或是保桿設計是否得當去判斷了~~

她剛上某不錯的大學時他老爸給她的承諾。
無論買啥車。她只要出50萬，剩下的部份她老爸會出。

而這台車是在她念大四的時候買的。 :D

TDCi 會出來喔
預計是95年中...

面對大多數的網友及雜誌報導
x泰澄清說...這是可潰縮車體 :jolin: :jolin:
怎麼樣我就是賣的好 ;) ;)