看到最後小弟還是不知道這個討論有說明到未來目標

是鼓勵大家不要再買多餘的車子(汽機車)

還要是把大家現有的車子(汽機車)給管制啊


:confused:

不管我開車或騎車
最討厭就是~~用慢車道(右轉道)超車的汽車

汽機車....我覺得還ok

最恨砂石車......

我每天都要和他們戰鬥...

阿....抱歉...

我說的上面是指那些官員
看來我又要重新唸小學訓練表達能力了:P

看來是都要管制，老機車要換牌驗車，新機車發牌數量管制 :think:

鼓勵大家買汽車嗎 :confused:

真是奇怪?!大眾運輸網還沒做完善
就要開始管制?!真是外行領導內行 :jolin:

若要因應京都議定書的二氧化碳排放管制的話，限制汽機車作用不大，因為汽機車只佔台灣二氧化碳排放量的14%，影響量不如工廠。

真要降低全國二氧化碳排放量，中油台朔中鋼台電等燒油燒碳產業的影響比重較大，不過看來沒人敢動 :think:

還有，引擎燃燒越完全，排放的二氧化碳量越高啊 :laugh:


我在前面說過，要降低汽機車的二氧化碳排放量，汽油大漲價是最有效果的，順便當成稅收來用 :p

這, 汽油漲價影響太廣了吧............= =

歐洲就是用這招，汽油一公升約一歐元，實在是貴得連歐洲人都哇哇叫，其中有8成的錢都是稅收...

說真的，這幾年試車覺得油耗一部比一部誇張，該好好要求了 :think:

對了，美國的油價也從一公升約10元台幣漲成約20元了 :laugh:

反諷
 

看來只有台塑有遠見
直接都用燃煤方式做東西(發電.....etc)
:laugh: :laugh: