作者muming

真的看不下去了
什麼叫做要爭取汽車和機車一樣"平等"的路權?
汽車和機車構造不同，駕駛方式不同，本來就是不同的交通工具，何來平等?
說來說去就是希望能在高架道路"合法飆車"而已。
有人不要命是他自己的事，可不要把其他守法的騎士拖累進去，還有可能害到無辜的汽車駕駛者。
奉勸大家生命誠可貴。
台北市的汽機車數量實在太多了，交通會這麼亂，這都該怪罪以前的政府太晚規劃便捷的捷運系統，及整體的都市規劃做的不好，還有國人隨便的個性，馬市長多次赴新加坡及香港考察交通狀況，最後採取類同香港的措施，就是以價制量，調高停車費，考慮徵收機車停車費，都是希望汽機車的數量減少，並鼓勵市民多搭乘大眾捷運。
一定有人會說：捷運好貴、捷運公車都沒到、等等的抱怨，那麼，我建議將這次的抗議活動內容更改：【請給我們便宜又方便的大眾捷運系統】

作者A級黑豬肉

什麼東西都隨便判死刑七年徒刑，我看你們反政府反發瘋了。


有理想的主張很好，可是我在這還是要反駁你。

你講了這麼多『機車速度跟汽車一樣』『數量一樣』『為什麼沒有平等路權』？？？
那為什麼不講，以後要雙方一樣路權，就機車不能夠鑽到前面。因為汽車不能鑽到前面，這樣違反平等路權。
以後雙方一樣路權，機車就不能夠停機車格，一部機車只能停一個停車格。

我在最之前提出真正的雙方平等，可是你馬上就說不需要學國外。這算是什麼？對自己有利的就要抗議，對自己有害的就說不要？？？你這樣的作法實在很讓人看不過去。你們的要求不僅多，而且不實際。

現在主要不開放你說的那一些地方，並不是路權問題，而是為了你們著想。機車是肉包鐵，而且普遍機車族好像都不怕死一樣騎。我就講了，你要是今天為了『機車族的權益』，而發生更多車禍，你要怎麼負責？還是你今天只是要拿到權益，可是...

作者ndk27238

我已經說的那麼明白，台北市道路，是每個人都有的路權，當然別縣市也一樣。問題是台北市在合理範圍內可以適度調整，我說的調整是指，不抵觸交通法規為原則。既然在不抵觸法通法規，一切就屬合法。你說的中山北路就是一例，何況這是附近居民及一些駕駛人請市政府幫忙才這樣。

今天樓主的意思是要政府重視機車族，進而修改交通法規給機車族適當的權利，而不是光光只為了台北市而已。

如果有什麼不爽你可以去市政府抗議，甚至在市長有約的時間打電話去幹譙。用不著在這說五四三，要不要去總統府前抗議那是你的事情，請別妨礙他人的意見表達。ok :shock:

作者lioushen

機車騎士的路權 , 長期以來的確都被漠視 ...
警方大多取締機車騎士的禁行機車違規 , 卻甚少對於汽車駕駛人
侵犯機車騎士路權的違規項目進行取締 .

台灣的駕駛環境不佳 , 各項取締工作應該更加強才是 ...

作者小建

請別管我喜不喜歡馬市長！！

我的部分對他很多政策也是很反感的！只是他還算是比較會做事的人而已∼
今天要訴求的事情，是希望全國性統一的！因此訴求對象為交通部，而非台北市！
別再那邊搞扣帽子的惡劣行為了！

訴求的目標有幾項：

1-取消市區、郊區的禁行機車限制！（第一步）
2-取消兩段式左轉限制！（第一步）
3-有限制開放快速道路給機車通行！（第二步，重型機車以上等級）

至於有朋友提到的開放高速公路給機車通行這點個人抱持的態度是....
等第三項開放後，過一段時間再來檢討成效決定是否開放！



再次聲明！人民有請願的自由！
請上面一堆人別再沒事在我們尚未請願訴求前就開始亂批判！ :flash:

作者red13

騎機車的時候
左邊是 黃色四個字
右邊是違規併排停車
前面是 再找客人 行駛很慢的 克林車
後面還要怕有沒有 偷拍

這就是機車族的悲哀

有些路段真不知道為什麼要設 禁行機車道

有些單向三線道
左邊禁行機車道
右邊汽車停車格
中間 他O的 公車汽車機車公用道
公車停下來載客人 就 他O的什麼都不用走