就造那一段鐵路是要講幾年？

我聽了都臉紅了！

https://www.epochtimes.com/b5/15/7/22/n4486583.htm
臺灣首任巡撫劉銘傳 奠定現代化基礎

【大紀元2015年07月22日訊】（新紀元週刊437期，記者趙芷菱報導）1885年臺灣建省，成為中國第20個行省，50歲的劉銘傳因「中法戰役」保臺有功，被任命為首任臺灣巡撫，其在臺7年期間，創設臺灣第一條鐵路、第一個電報局、郵政局、新式學堂等，希望「以一隅之設施，為全國之範」，是奠定臺灣走向現代化基礎的功臣。


現在的一四五零連大紀元都不看了嗎?
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

20201010孝瑋談軍事ep99: 淺談自殺型UAV 公播版

https://www.youtube.com/watch?v=v2Pc6KPr5rM

你現在是要反習復清了嗎？
大逆不道啊該當何罪

F-16貴
F-35更貴
可以參考日本購買100架F-35的費用

切, 十公斤無人機也來搶自殺任務,

不過老人神風優點是載彈量大 :mad:

共軍犯台兵推，美(軍火掮客)專家說台空軍恐快速被殲滅，建議台灣應聰明投資在智慧水雷、無人機、機動型反艦飛彈 :laugh:

https://youtu.be/puRkx9TPko0

買買買 :laugh:

日本也受不了, 目前改為只有「入侵領空可能性更高的機型」, 才緊急升空
減少約一半的升空次數

---------------------------------------------------------

避免被共機玩死 日本靠F-35調整防空作為

最新更新：2021/03/12 11:35


日本共同社報導，防衛省把需緊急升空的情況限縮為「入侵領空可能性更高的機型」並減少整體次數，2020年度戰機緊急升空次數大減。


（中央社東京5日綜合外電報導）................

中國近年強化在東海活動，2012年9月日本政府單方面對釣魚台列嶼（日本稱「尖閣諸島」）實施「國有化」後，日本戰機因應共機的緊急升空次數大增。

根據防衛省公布的數據，航空自衛隊因應中國軍機的緊急升空次數，在2012年度為306次，2016年度達到史上最多的851次；此後對中國軍機的緊急升空次數維持在高檔，2017年度500次、2018年度638次、2019年度675次。

不過2020年度4月至12月，對共機的緊急升空次數為331次，比去年同期大減192次。

報導指出，空自2020年度的緊急升空次數不增反減，是因防衛省敲定減少升空次數的大方向，把需緊急升空的情況限縮為「入侵領空可能性更高的機型」並減少整體次數。

航空自衛隊正引進F-35匿蹤戰機，防空的重心將從以往被動的緊急升空現身敵機面前，轉換為範圍更大的警戒和監視，更有效率的運用部隊、減輕飛行員負擔，也可施展F-35的「本事」。
...

空自認為，面對中國的攻勢，未來將不再是進行緊急升空就足以因應的時代，為了執行多樣任務，需要調整裝備並進行訓練。

.........（譯者：顧荃/核稿：陳亦偉）1100305

原來歷史可以自己解釋成這個形狀? 真是長姿勢了...
對面自己造字, 跟傳統文化切割捨棄的歷史完全可以忽視掉?
還能自己超譯這個樣子啊?? :rolleyes:

如果要戰機去處理驅離的事很花錢的話 , 何不考慮發展 純干擾的電戰技術呢 ??

如果能夠發展出一種,可以將電磁波集中往某一個空域打的話 , 造成對方羅盤或者電偵設備
的錯誤資訊 , 那也算是一種低成本的擾亂,這樣飛機就不用去驅離了 ... :D :D :D

看老美要不要提供這樣的電子戰技術.... :ase