喔，
先抺柯白透紅，被舉例蔡英文綠也透紅，
接下來再回什麼顏色都不重要...誰爛就罵..

啊話全給你說就好了，

如果你真有去看過柯2012到2020之間的言論，而不是只看媒體給你的片段，
他從頭到尾根本就是台獨份子沒變過，
只是他是務實派，在即有現狀下，不要太依賴美國和中國的條件下，謀求台灣可能的最大利益。

他其實就是在做黃信介說的那句，"台(華)獨只能做不能說，統一只能說不能做"

當然，你可以不相信我對柯的立場看法，
不過我是感受到，資進黨上台這幾年，台灣某些團體的麥卡錫主義的氛圍越來越重。

PS:那些當大家在罵國民黨大老的子女都有雙重國籍時，
不少激進的台獨份子本人和子女根本沒住在台灣..也是雙重國籍...

老柯屁兩下你也相信啊

用邏輯推理一下,用1280送快遞可能嗎

客戶都在捷運站附近?如果還要轉公車還要加上等車時間
這樣一天下來可以送幾件?

建照都發了,討論也沒什麼用了

但是他如果要出來選2024,這些打臉自己的行為都會再浮現出來...

1.
私營可以商用、一般用不同費率
公營不行? @@

2.很難查嗎?
閘門口刷卡時間調出來
閘門、出入口監視器相同時間看一下
就能初步篩選是不是同一人使用?
有沒有攜帶包裹?

這樣要花北捷很多人力?
疑似大量使用的票卡數量比例又不是很高

而且加個鎖卡、罰金條款上去
抓到的話，比起花費的人力，還賺到罰金
幹嘛不抓? @@

你想不到落實、查核方式
不代表真得沒有



可能啊
你大概沒什麼商業頭腦

快遞又不是一個人做
各大區捷運站點附近配置機車手、中轉行
少部分人搭捷運
出站後交給機車手

光紅線最北到最南
比起全程用機車快遞的油錢、時間就不知省下多少

阿北最務實了,港版國安法都只長嘆一聲唉.
阿北真棒,毀謗阿北的都1450喔.

搬離問題當然很多，短時間內不可能達成
除非學中共那套，所得來查核一下，低端人口直接驅離
一直讓很多人民集中工作在某個城市這種型態未來就是應該改變
隨著科技的發展，不應該造成這樣
其實台北市的命苦人很多，不賣掉房就是窮鬼一隻的起碼有1百萬人以上
我不是生活在北市，工作也不是在北市
但是在北市消費我覺得是次等人
常常都是什麼都價格不打折，然後品質打折
例如吃個響食天堂台北市那幾間價格就比其他縣市貴
然後位子平均起來更擁擠，食材沒有比較高檔

取消1280不買就不要買，說穿了公眾運輸這種低成本的都搭不起
談什麼資格生活圈在台北市呢?
不然就是這麼愛補貼的話，以後建設的預算大幅提高台北市的部分負擔
千萬不要用全國2300萬人的錢，來補助一個每天約200-300萬人搭乘的地方建設

看過北京或是舊金山上班車潮過沒有

全世界沒有人這麼幹的

市區需要各種勞動力 總不能大都市裡只住董事長跟總經裡吧

你應該說 縣市政府要請大企業搬去偏鄉地區

但是這麼做 又會跟稅收過不去

所以 無解

柯P之前為了解決內湖塞車問題

也說過幹話 希望大家錯開時間上班

這都不可能

錯誤的城市設計 事後要補救幾乎不可能

除非改成在家上班

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

每月要破萬, 很簡單啊! 哪有什麼難度
但首先要有實驗的精神, 也要有點閒, 也要有反社會人格.
每天台北淡水來回, 每一站都進站,出站 合計28站 但會刷27次卡, 這樣就810
幹這種無聊事也許不用2小時就完成. 一天來回不就一千六了. 要破萬只要一個月幹七次就好.

面交?快遞? 哪有那麼複雜, 也許只是youtuber想要拍片賺點閱.

btw,都電荒川線我也想這樣搞, 站站都下. :D

講到內湖應該就剩一個民生汐止線看能否分流

不過選在民生東路東路小條的蓋真的很ooxx
目前雖說還沒定案，不過感覺也是為了炒地皮房地產
不然民權東路比較適合
他任內沒半條新蓋，這個大概是唯一可能
也不知道這個最後能否成行

機車就從頭跑到尾了,還要多請人去搭捷運
多請人的人事費用油箱都加上百次了 :jolin: :jolin: :jolin: