所以我舉例Toyota已經量產油電車有20年，其技術已經成熟。
納廠的電動車才剛開始起步，但是市場定位不對，他們做出來的電動車還是不適合全台走透透。
不過今天的新聞：納智捷 URX 測試車現身法國街頭！預計明年進軍歐洲市場
https://auto.ltn.com.tw/news/13516/3
看來納廠還是有努力想要外銷的。

那幾張照片拍得不知道是什麼鬼
連什麼公司都看不出來
來啦
有空我帶你去參觀啦
我想你也不是什麼大人物
人家應該也不會特別為了你畢恭畢敬展現出最好的一面
應該可以看到最真實的一面

那你回答啊
鑄造搞到天天加班4小時
每周輪一次大夜班能給多少錢?

給不起錢就倒一倒比較實在啦

你能戴者3M工業口罩上工一個月再來講什麼公司

我對進軍歐洲市場是打上問號的.

2017才通過1/25的Euro NCAP測試項目,2020有辦法全過嗎??

油耗,可靠度也沒顯著的進步.加上歐洲本地一票國產車.真的有競爭力嗎?

要賣什麼價位,能買出多少台?? 只希望別又打壞MIT的名聲了.

拿中鋼跟阿斗車業比??(汽機車都是....

是不是太看的起阿斗了....

:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

1(飛羚)被2(Sentra/Civic/Corona)打得很慘，

難以為繼，差不多是見光死 :mad: :laugh:

我完全不看好。感覺像呼攏台灣消費者。現在，應該只有台灣還有一點點市場。

歐洲？

如果納智傑走狗狗肉模式，透過政商關係廣設充電站，提升在台電動車市佔率，我才相信納智
傑有決心要做好這件事，但事實並沒有，近幾年都在搞轎跑、跑旅，連便宜的代步車都做的
2266，哪來的信心覺得消費者會買單?

狗肉雖然很多人批評很多人酸，但他們是真的有努力想做好，納智傑我只看到一群腦袋僵化的決策者。

搶救國產車政府出手了！擬砍半進口引擎稅率壓低車價
https://ec.ltn.com.tw/article/break...vylRqN1K-QJsDQ8

國產車變國「慘」車，8月已賣輸進口車，車商透露，搶救國產車困境，政府已開始研擬對策，國產車使用的進口引擎稅率擬由現行的17.5％減半，甚至取消徵收。

行政院長蘇貞昌日前要機車業者，稅減多少？機車廠要同步按比例讓利，以此邏輯，若進口引擎稅減半或取消，國產車售價可望降低，拉大與進口車的價差，以國產車為主要購買標的的中產階級可望受惠。

不僅引擎，國產車生產所需要的汽車零組件，只要國內沒有業者生產，也可望跟著降稅或取消。



降關稅能讓國產車便宜多少？

業者說
因為因應物價上漲
2020年後的國產車
每台下調1000

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: