回去看官方分析影片也是只差一圈, 但看LIVE時我一直覺得LEC有多跑一圈, 不知道是什麼幻術 :laugh:

[YOUTUBE]ySlyoNd1Paw[/YOUTUBE]

LEC認為車隊利用pit策略讓VET超前
感覺自己努力拿到PP卻受到不公平對待
只能說這就是法拉利，1號2號車手很明顯
就算你差幾秒就要衝線拿分站冠軍
你也要鬆油門讓後面的1號車手先衝線

麥拉拉明年又換回賓士動力囉~
https://www.motorsport.com/f1/news/...enault/4549170/

這幾年真是白忙一場, 希望換回來之後有機會重返榮耀

1.LEC有明確這樣說過嗎?

2.法拉利進站策略啥時這麼強了?那怎麼這幾年老被賓士屌打?

3.這幾年法拉利從來沒有終點前2號車手讓給1號車手奪冠過

我只能說都是觀眾想太多

麥拉拉當年直接賣給賓士就沒有重返不重返榮耀的問題,

但是法拉利執行車隊命令，讓Rubens在 終點線讓舒馬克先過終點，

法拉利企圖控制比賽結果，但是FIA奈何不了他們，這也是我對F1比賽沒興趣的原因。

一犯再犯 因為F1 少不了法拉利。沒有明星車隊，少了賽場門票、宣傳和轉播贊助，那這遊戲就無趣了 ！

噗...這幾年前的事了??

任何運動比賽都難免有問題

棒球有打假球、拳擊有打假拳

你乾脆什麼運動都不要看最好

沒關注自然不知道現在有人在零的領域開車，拉開車神0.4s什麼概念!?
[YOUTUBE]A9ws6cknEXQ[/YOUTUBE]

LEC的加入真的對法拉利太重要，也讓VET更專注發揮
(以前冰人當隊友就是不溫不火，所以不會讓VET表現顯得不夠好)

現在連HAM也似乎激起鬥志，看看2位長年處於車神地位開的多用力

BOT完全被甩開到1s外...實力差別有夠大

MAX也是年輕新人被激到，這幾站都超越BOT，要知道他開的可是紅牛老三的車

其他車隊都1.5s以外，這就是一流跟二流車隊的硬實力差距

你最近才看F1嗎？ :p

"法拉利 team order "很有名的去google 一下吧 :laugh:

過往法拉拉 TO 確實有名 ,尤其是在那個人稱 Ferrari-1/FerrariIA 的年代
現在要比 TO 法拉拉應該輸 MGP 很多幾條街 ,人家連在客戶車隊的旗下車手都可以下指令了XD

再說現在 TO 也不是不合法 ,就算把法拉拉給拔掉 TO 也不會在 F1 消失 ...

Team Order會消失嗎?
個人覺得應該不會吧~

以為世界這麼公平美好嗎? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: