就因為馬上要變紅燈了,我才會停下來.不是速度快慢的問題.而且我是騎車在右邊慢車道,別人是開車在左側,根本沒有擋車的問題.就算我開車,我猜他也會從對向車道超過去.黃燈是要在號誌間的車輛通過,號誌之前一段距離的車就該停等.而且闖紅等之後,還是在前一個紅燈停,根本無濟於事.就不守規則的行為.還要造成他人的風險,很要不得.

若是在路上龜車,那是另外的問題.若我速度正常或太慢,被超是應該的,我不會抱怨.慢車要尊重他人的用路權,能開外線就不要佔用內側超車道或快車道.即使真的是別人擋車,就是該停等紅燈.這道理很多人都知道而不做. :stupefy: :stupefy:

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=435598
https://tw.appledaily.com/headline/...120528/34258883
你能想像五年十年前出現這種判決嗎?

現在對路權的重視還有行車紀錄器的普及，就是可以減少以前那種大車賠小車，應注意未注意的陋習

至於那個賠不了就覺得社會應該給他開個漏洞走的人

大概非常贊同孫道存的人生吧?

如果砂石車撞到的不是騎機車的老婦人

是開著超跑的孝子醫生

這肇責要怎麼算？會是違停的那台車全賠嗎

第三人責任險有分成體傷與財損;
你說的"單一事故可以拉高到千萬"指的是第三人責任險的體傷, 或許是事故總額千萬, 或許是有殘廢增額或類似的意思可以單人拉高到千萬.
而你說的"我保的那家財損，頂天就是一百萬", 指的是第三人責任險的財損.
以上都與超額責任險無關.
投保了第三人責任險, 才能保附加的超額責任險,
超額責任險可以在第三人責任險的體傷或財損還不夠賠時, 接著賠償不夠的部分, 大部分是不分體傷或財損都賠. 最常見的超額險保額就是1千萬.

https://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/5034376
推翻2專業鑑定 法官判未減速 撞死人

https://www.youtube.com/watch?v=m8DJbm6CnUA
被闖紅燈的撞! 竟判賠百萬.拘役

法官不鳥車貨鑑定報告，0肇責的還是要賠錢。

上面案例死掉的三寶換成是超跑，是不是0肇責的還要賠到破產？只要法官幫對方找理由就好了？

:laugh:

汽車要加裝360度全景記錄器,
還有黑盒子實時紀錄時間/油門/煞車/車速的數據
不然遇上狗官會被玩死.

游小姐這個是搶燈
搶燈就會拿到比例
看到燈開始變了或路口超大條
真的就不要再衝了
常常在菜市場門口看到快紅燈了還是有車高速奔馳而過
就不要哪天打保齡球撞翻一堆人
運氣是會用光低

這個應該是強制險外多賠50萬吧？
搶黃燈把人撞死了判這樣很合理啊∼

刑事部份，過失致死，判拘役也算很輕了

行為人雖非故意。但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。
行為人對於構成犯罪之事實，雖預見其能發生而確信其不發生者，以過失論。

民事和刑事是分開來看的
在一些狀況下，會有民事不用賠，刑事要關的情況
看是不想賠還是不想被關，在上路時就要先想清楚 :laugh:
撞上去了才來GGYY對事情並沒有幫助啊

機車都已經有保超額了，財損需要保到50萬？財損這邊應該可以往下拉到最低額度，省點錢。

另外不負責任的建議，強者我朋友機車財損十萬遇到超跑的事故理賠。

強者我朋友說：
都開了超跑，難免要展示性能，朋友要借等...總之就是上路試性能，不要說擦撞比例高於一般車，台灣路面不磨到保險桿下面，那就不是超跑。

再來超跑出車禍為什麼大部分新聞畫面第一步驟是拔車牌，換友人來後續協調，就是不要讓人知道車主車號，只要保險桿，葉子版換過，就算是小修小撞，也算是事故車，後面賣二手車砍個7位數是在正常不過的事。

一台機車不超速狀況下是能把超跑撞成怎樣，除了少數收藏家外，大部分玩一玩都是準備賣出，在換下一台。
所以能烤能板絕對不會想回原廠留下記錄

所以機車撞到超跑得SOP
1.先拍下超跑車牌與受損狀況。（非常重要）
2.拿出外套或拆大牌工具跟車主表示大家都知道狀況
3.開始從地面往上拍保險桿下面
4.問車主要不要快速和解，通知保險公司就版噴（非原廠）處理一下，和解現在簽了，手機可以當場重置回原廠。

問題是你SOP 對方會那麼容易就接受嗎

能開到超跑的 說難聽點 都不是甚麼正常的好人


想要這樣玩 大概會出更多事