實際上真的按照字義來說的，日本的車庫法，不是只靠車庫法，換句話說不是單靠一個你要有停車位就可以買車那麼簡單。

通過道路法，建築法等等相關法規，才有今天，

不是簡單一句：買車要有車位那麼簡單！

所以今天日本起碼千葉到處可見駐車場，所以學日本？能不要學一半好嗎？說真的一半都學不到！

前面有人說，私人駐車場沒生意？我看我上班路上的也是，可是都堅持好幾年，沒看他滿過，也都還在，這是一個很奇特的現象！

我想你該來台北看看之前柯p宣佈的部份免錢停車格收費後的情況做比對

一堆本來免錢停車格停滿滿的 收費後空出來可是一堆

空一堆再來說租個車位會很難?

應該是不想繳空地稅，所以出租給停車場業者。

日本政府有點想廢了空地稅，因為有這稅，很多地主爛房子沒人住都不想拆...

日本搞了十年以上，我不否認柯p是好市長，但是不要把他當神好嗎？雖然我沒回國投票。

但是宏觀來看，日本為了這個政策真的花了好幾個十年下去，

真的以為台灣想花比人家少的時間，又想收到比日本大的功效？

那麼我就只能祝福了！

我回國發現，光是駐車場就少太多了。

房子可以租人啊，其實大量的中國人來日本，因為風俗民情不同，對房子的要求也跟日本人不同，加減賺一點也是不錯的啊！

例如日本人很要求日照。

一些坐向不好的，日本人不喜歡，或許中國人就喜歡，所以幹嘛拆？要我就不拆。

雖然我沒有。

只能說新北這邊刁民很多
台北高雄的車庫前紅線，都沒人敢停車
所以這種巷道反而特別好走

在法治國家 這不是違停的藉口

台灣是法治國家？

好吧，

其實我覺得整個大台北發展是發展，但是規劃感覺是零，

一直到我出國前，我家汐止新台五路茄苳路這邊，其實公車不多，七點後就沒公車了，有寫信反應過，說是不符成本，現在好像有了，

但是我寫信反應大概三年多前而已。

這邊人不多嗎？多啊，那麼要是居民你出入靠什麼？公車？

我講的爛房子，是屋頂窗戶牆壁有明顯破洞的那種，連廉價出租的可能性都沒有...

稍微修繕就好，要我會這樣處理，還有日本空屋率也不低的原因在於：少子，

去過日本青森，當然這是鄉下地方，有的村看看有沒有50%的房子有人住，

這一點，台灣也是一樣的，不過台灣空屋率還有一個原因，房價。