這倒是~

不過說道模型，聽說對岸軍模廠(HOBY BOSS跟小號手?)好像也挖了不少田宮的退休師傅

目前新品好像都不錯？只是價格也是.....漲~~~~~ :laugh:

有個親戚(感情很差....)就是開家小工廠 專門做訂製的金屬與模具材料等......
當老闆掛了之後~~老闆娘馬上就收了.....不給員工(都是親戚....)來接手
說是說一個月要30萬開銷......其實是因為好賺不想給別人賺....反正自己賺飽了管別人去死
連人脈也不想給......

20年前B社的技術力就足以壓倒其他模型公司了

那時候長谷川拿了MACROSS的VF-1版權
但是開出來的東西的密合度比1985年B社拿IRMI模子修改後出的VF-1還差

我20幾年前就有買過ZZ剛彈 可變形的
當時組好的精細度就很好....
只是手殘~~把他的盾牌弄斷掉

沒辦法,這家的東西本質還是模型
要求他跟玩具一樣耐操太強人所難了

站長說話了...

螺絲螺帽零件成型(常溫或高溫鍛造)簡單分類就是產品的長短與頭部的面積(或直徑AF).

台灣不論哪間設備廠, 型號稱呼不外BF, NF, PF, F說的就是former, 其餘三者參照上一行.

然後看是幾模車, 這裡講的就是成型的過程要經過幾站, 就想像成捏黏土要用的模具.

以上是基本概念, 這篇主題是產品, 所以跳去重點.

設備本身就有累積公差, 運作中是"移動"狀態所以絕不能說每次動作都完全一樣.

就像是你移動其中一個模具去撞擊另一個模具(中間夾著黏土), 這控制要完全精準很難.

從切料, 第一模成型, 第二模成型, 第三模成型... 一路下去就知道變化會更多.

這裡是解說困難度, 接下來直接說為什麼精準很重要.

金屬是固體(雖然擠壓試算液態流動), 接觸空氣的地方會氧化, 基本原理.

固體問題是什麼? 成型後固定! 這問題就在於公差, 所以會有可以接受的範圍.

氧化問題是什麼? 是會脆化後撥開繼續破壞進去, 所以壓造不能有裂縫.

基本說完了, 應該很淺顯易懂.

航空級的都是用PCS算的...
不過還是有很多在不重要部位的螺絲是用秤重方式去計價的

漲知識了.....我還以為螺絲是靠車床車出來的......原來是用擠壓∼ :ase

感謝提供. 其實螺絲的技術很深的
光是螺紋線這個技術跟數學公式發明. 人類就整整花了快300年以上
量產螺絲的技術甚至發明還不到100年

下面有一本書, 推薦大家有興趣的人去看看

螺絲起子與螺絲：一定用得上的工具與最偉大的小發明
http://www.books.com.tw/products/0010626583

這樣不是很好嗎,給外行的科普一下,要再更深入的話,網友沒這個義務,跟你不熟

有知識配上有風度才是高,不要自己把自己的高度扯低了